日本修建沉管隧道已有50年的历史，但直到更近，还未受到过强烈地震的影响。 过去几十年，日本为了改善TRANBBS交通网络，设计和建造了不少沉管隧道。日本位于世界上最活跃的地震带上，无论从那种观点看，因沉管隧道不同于陆地上隧道结构的动力特性，故对沉管隧道应进行抗震能力检查。 为了确定合理的沉管隧道抗震设计方法，1971年日本土木工程协会(JSCE）成立了一个专门委员会。1988年JSCE用英语发表了该委员会的"沉管隧道抗震设计规范"同时，还在继续进行这个问题的调查研究与检测工作。
管段接头是沉管隧道的重要环节。
由于工程建设条件的不同，沉管隧道建设的方法也各具特点。
Depending on different conditions in different projects, construction methods for immersed tunnel vary with their respective features.
沉管隧道工程中的管段为大体积混凝土构件，结构形式较为复杂。
The pipe section of the immersed tunnel is the large-volume concrete structure, which is complicated in the structure shape.
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