桥墩局部冲刷（local scour near pier）指的是由于桥墩的阻碍，水流在桥墩周围产生强烈涡流而引起的冲刷。为了便于计算，假定桥墩局部冲刷是在一般冲刷完成后的基础上进行的。桥墩计算公式中的墩前水深和流速都是采用一般冲刷后的水深和流速。墩台周围河床的最大冲刷深度是各种冲刷综合作用的结果，它直接威胁着墩台基础的安全。为了便于研究，把这一复杂综合的冲刷过程，分为独立的三个部分，即自然演变冲刷、一般冲刷和局部冲刷。局部冲刷受水流状态、桥墩墩形、床沙组成、河床形态等因素共同影响。按照是否有上游来沙分为清水冲刷与动床冲刷。按照冲刷的水流情况，分为单向流冲刷、潮汐往复流冲刷以及潮汐河口混合水流冲刷。上游行近流速 v对局部冲刷深度的影响 1. 当行近流速 vo小于床沙起 冲流速vo，床面泥沙静止不动，桥梁墩台周围不发生局部冲刷。 2．当 vo` ≤v≤vo( 是床沙起动流速 )时，在桥梁墩台周围因绕流而使局部流速增大，该处床沙移向下游，出现冲刷坑。冲刷坑内无上游来沙补给，称为清水冲刷。 3．流速 v增大到或超过床沙起动流速，即 v≥vo，床面泥沙大量起动，冲刷坑内得到来沙补给，冲刷深度随流速而增大的变化大为减弱，这种冲刷称为动床冲刷。由于动床泥沙补给，冲刷率可以推知当流速达到一定值后，不会增加局部冲刷深度。