推重比是飞机和航空发动机重要的技术性能指标，飞机发动机推力与发动机重力或飞机重力之比，它表示飞机发动机或飞机单位重力所产生的推力。飞机发动机在海平面静止条件下于最大状态（加力发动机为全加力状态）所产生的推力与发动机结构重力之比称为飞机发动机推重比。一般来说，战斗机的推重比较高，轰炸机和其他大型飞机的推重比较低。提高发动机推重比要通过气动热力学的进步、部件综合设计技术的提高、结构简化减重、材料工艺等专业共同努力才能实现。
公布 中文名称：推重比 英文名称：thrust to weight ratio 定义：发动机推力与重量之比。 应用学科： 航空科技（一级学科）；推进技术与航空动力装置（二级学科） 发动机推力与发动机重量（力）或飞机重量（力）之比，它
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In order to increase the thrust to weight ratio in the modern aero engines, the turbine inlet temperature will be further increased.
现代航空发动机追求的目标是不断提高推重比,推重比的不断增加,必然导致现代高性能燃气涡轮发动机的涡轮前温度进一步提升。
参考来源 - 双层壳型涡轮导向叶片冷却设计与研究·2,447,543篇论文数据，部分数据来源于NoteExpress
现代航空发动机不断追求提高推重比，优化其零部件的结构设计日益重要。
Owing to the increasing demand for raising the thrust weight ratio of modern aero engine, it is very important to optimize the structures of the components.
根据月球研究和行星际飞行任务的需要，为了提高火箭的推重比，要为运载火箭新安装一个第三子级。
Missions for study of the Moon and interplanetary flight required re-equipping the launch vehicle with a third stage to increase its power-mass characteristics.
未来飞机推进系统要求压气机的压比和效率均大大高于目前的使用水平，以提高发动机推重比，减小燃油消耗。
For improve thrust loading and decrease fuel consume of the engine, propulsive system of the future demand the compressor in possession of higher pressure ratio and more efficiency.
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