车尾的造型设计圆滑而丰腴,或者许较一般保时捷赛车更大的体形让人有些难以习气,快背式(Fastback)的车尾造型则让它与其他竞争对手较接近传统房车的摆设有着较着的区隔,也让这部车显得个性十足。
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快背式
fastback
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阶背式轿车队列的平均减阻率最大,直背式次之,快背式最小。
The drag reduction of the notchback car platoon is the most, that of the squareback is the next, and the fastback is the least.
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