强迫停运是指未在计划安排内，强行迫使机组或线路停止运行，包括第一类非计划停运和第二类非计划停运。 非计划停运是指元件或系统处于不可用而又不是计划停运的状态。非计划停运分为4类：第一类指必须立即从可用状态改变为不可用状态；第二类指设备虽不需立即停运，但不能延至24h以后停运的；第三类指设备可延至24h以后停运的；第四类指计划停运的设备超过计划停运时间不能按期恢复可用状态的。
基于蒙特卡洛模拟的发电边际成本分析 关键词：电力市场；蒙特卡洛；边际成本；强迫停运；负荷预测 [gap=1162]Key words：power market；M onte Carlo；marginal cost；forced outage；load demand forecast
基于68个网页-相关网页
等效强迫停运率 EFOR ; equivalent forced outage rate
强迫停运率 forced outage rate
瞬时强迫停运 transient forced outrage
强迫停运小时 forced outage hours
瞬时强迫停运持续时间 transient forced outrage duration
强迫停运系数 forced outage factor
强迫停运次数 forced outage times
强迫停运发生率 forced outage occupation rate ; FOOR
强迫停运状态 forced outage state
LOLP考虑发电机组的强迫停运。
发电容量的退出是为了计划维修或计划停电，或者偶然由于非计划或强迫停运。
Generating capacity is taken out of service for scheduled maintenance or planned outage and is occasionally lost on an unplanned or forced outage.
但由于机组投运风险水平与机组强迫停运容量呈离散型的分布关系，因而难以与拉格朗日松弛法的机组组合算法有机结合。
However, the relation between unit commitment risk and forced outage capacity is a discrete distribution, the Lagrangian Relaxation unit commitment algorithm isn't used directly.
应用推荐