全称为抗扭螺旋桨。 尾桨是用来平衡反扭矩和对直升机进行航向操纵的部件。旋转着的尾桨相当于一个垂直安定面，能对直升机航向起稳定作用。虽然后桨的功用与旋翼不同，但是它们都是由旋转而产生空气动力、在前飞时处于不对称气流中工作的状态，因此尾桨结构与旋翼结构有很多相似之处。 众所周知，直升机的一个很大缺点就是噪音水平很高，这极大降低了武装直升机的战场生存性能和民用直升机的环保性能，而尾桨就是直升机噪音的一个主要来源，所以对尾桨进行降噪也是尾桨设计中的一个重要工作。
n. scull
misc. stroke oar
公布 中文名称：尾桨 英文名称：tail rotor 定义：单旋翼机械驱动式直升机上用于平衡旋翼反扭矩和实现航向操纵的尾部螺旋桨。 应用学科： 航空科技（一级学科）； 航空器（二级学科） 全称抗扭 螺旋桨。
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The circulation control tail boom is a new technology used as an anti-torque system for the no tail rotor helicopter.
环量控制尾梁是无尾桨直升机反扭矩新技术。
参考来源 - 无尾桨直升机实验研究 EXPERIMENTAL STUDY ON NO TAIL ROTOR (NOTAR) HELICOPTER·2,447,543篇论文数据，部分数据来源于NoteExpress
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