M730系列铁路客车塞拉门已于1997年通过部级鉴定。由铁道部和机械工业部有关部门领导和专家组成的鉴定委员会认为:"该产品属国内首创,填补了国内铁路客车行业的空白，其性能达到了国际同类产 双扇塞拉门品水平"。经检测和实际运行考核,可以满足提速客车的运行要求,鉴定委员会一致同意通过鉴定,并建议在我国铁路客车上推广使用。
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Sliding-plug door is commonly fitted on high-train to meet the strict requirement caused by the aerodynamic pressure.
高速列车行驶时受到的空气动力学作用对机车车辆提出了更高的可靠性和密封性要求。 作为车辆的重要装备，高速列车一般采用塞拉门来替代普通的折页门结构。
参考来源 - 高速列车塞拉门的结构分析及优化设计·2,447,543篇论文数据，部分数据来源于NoteExpress
介绍了塞拉门防冻电热装置的原理、结构、形式。
The principles, structure and mode of the freeze proof and electrical heating device for plug doors are described.
通过实验分析，提出了塞拉门防冻电热装置的技术条件和检验要求。
Via experiment and analysis, the technical specifications of the freeze proof and electrical heating device for plug doors as well as the inspection requirements are put forward.
根据塞拉门的工作原理，设计了一具有两级计算机结构的塞拉门状态监测系统。
According to the principle of train sliding plug door, corresponding state monitoring system with two stages of computers is designed.
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