Tilke偏好在高速直线段底端规划宽广的低速弯角鼓励车手超车，在路旁并设置大空间的可行驶缓冲区（Run-off Area），鼓励车手到最后一刻才煞车，增加赛事可看性，这两项设计在雪邦赛道上都可见到。
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可行驶缓冲区
Driveable buffer
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