叠加阀是液压阀的一种。与传统液压阀相比，叠加阀最大的特点在于不必使用配管即可达到系统安装的目的，因此减小了系统的泄漏，振动，噪音。相比传统的管路连接，叠加阀无需特殊安装技能，并且非常方便更改液压系统的功能。由于无需配管，增强了系统整体的可靠性，且便于日常检查与维修。
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利用开阀速度和开阀压力建立油气弹簧节流缝隙设计公式，并对叠加阀片和调整垫圈对节流缝隙的影响进行了分析。
The design formula of throttle aperture of hydro-pneumatic spring was established according to the relationship between pressure and flux.
根据自主研发阻尼可调油气弹簧的结构形式，分析了叠加节流阀片的挠曲变形量，给出系统流量分配的等效关系。
The deflections of throttle slices were analyzed and the equivalent relations of flux distribution were deduced according to the structure of self-designed hydro-pneumatic spring.
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