劳恩斯（Rohens）是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，采用后轮驱动方式，前后轴载荷比达到了最理想的重量分配，从而达到最小的转弯半径和机动性。 现代汽车投入了大约6亿美元研发劳恩斯，目的就是为了和德系、日系豪门以及其他日系高端品牌车型竞争，并且希望依此提升自身的品牌价值。
当大气、饱满的劳恩斯(Rohens)驶出，代言人姜文走出车门时，200多人的上市现场气氛达到了沸点。如果说劳恩斯(Rohens)是现代汽车的鼎力之作，代言人姜文则代表了劳恩斯所面对的中国不断增长的中产阶层，他们不盲目从众，有自我主张，注重自我体验，...
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“关于这项政策，既不机动，也不自动，而且存在着许多关联环节，” 资本经济公司的顾问乔纳森•劳恩斯(Jonathan Loynes)如是说。
“There is nothing mechanical or automatic about the policy, and there are many links in the chain, ” points out Jonathan Loynes of Capital Economics, a consultancy.
报告作者劳恩·斯道克曼说，石油需求极限一年前还没怎么被提起，但现在这个观点并不算缥缈。
Lorne Stockman, the author of the report, said: "a peak in oil demand was barely discussed even a year ago, but now it is a viable idea."
狗主人詹妮尔•德劳恩说：“我从不溺爱马克斯。”
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