停站的重要性以及专业性被F1（Formula One World Championship世界一级方程式锦标赛）演绎得最为突出,也最具代表性。由于国际汽联对车队加油设备的加油速度有严格的限制，故F1的停站时间主要花费在加油之上（根据策略不同，6秒-12秒的进站都是常见的）。这也就是看起来换轮胎的人员并不着急的原因。2005年国际汽联一度取消比赛中轮胎更换，使停站的精彩性和策略性大打折扣。而2010年起国际汽联为节省车队花销，取消了比赛中加油（赛车必须在起跑时装载跑完全程的燃油），从而使停站时间几乎完全取决于轮胎的更换，这也使各个车队大大提高了效率（时间为3秒之内的停站算为高效率）。