2009年8月24日，丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布，由于零部件出现缺陷，自8月25日开始，召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车，涉及车辆总计688314辆。这是我国2004年实施汽车召回制度以来，数量最大的一项召回。
日本大和研究所的调查报告显示，受到丰田召回事件的影响，日本国内生产总值可能因此下降0.12个百分点，相关产业雇用人数将减少4.9万。
Toyota recalls may cut Japan's GDP by 0.12 point and lead to 49000 job losses across related industries, Daiwa Institute of Research said.
但是由于有缺陷的刹车器、油门和不合适的草地席引起的世界范围的汽车召回事件，丰田的好名声正在迅速下降。
But with defective brakes, sticky gas pedals, and loose floor MATS prompting recalls of Toyota cars worldwide, that reputation is falling fast.
丰田执行官们已经承认在召回事件前公司在美国的扩张太快了。
Toyota executives have acknowledged that the company expanded too quickly in the U. s. before its recalls.
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