According to the Three Gorges project construction schedule, the Three Gorges Ship-lock has being constructed in October 2006 for the period of one year.
根据三峡工程建设进度安排,三峡船闸2006年10月起将进行为期一年的建设期。
参考来源 - 三峡船闸过闸需求预测及提高过闸能力对策研究·2,447,543篇论文数据，部分数据来源于NoteExpress
三峡船闸是三峡工程的主要工程之一。
Ship lock was one of the main engineering projects of the Three Gorges project.
三峡船闸是双线系统，一条上行，一天下行。
The three gorges blocks are a double system, one for upstream traffic, and the other for downstream.
三峡船闸输水系统阀门设计拟采用双面板式反向弧形门。
The reversed tainter valve of double plate type will be used in the TGP's lock filling and emptying system.
三峡双线五级船闸，规模举世无双，是世界上第二大的船闸。它全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。三峡大坝坝前正常蓄水位为海拔175米高程，而坝下通航最低水位62米高程，这就是说，船闸上下落差达113米，船舶通过船闸要翻越40层楼房的高度。已入选中国世界纪录协会世界第二大的船闸世界纪录。(现记录已被国内的大藤峡水利枢纽工程船闸突破 )此前，世界水位落差最大的船闸也只有68米。 据长江三峡通航管理局2016年1月6日消息，2015年三峡船闸客货通过量达到1.196亿吨，较2014年增加约30万吨，再创新高，其中货物通过量1.106亿吨，过闸客船折合900万吨。
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