1945 年欧战胜利后，战胜各国争相瓜分德国航空遗产。1945 年 5 月初，美国陆军航空军航空技术情报处的哈洛德.E. 沃森上校在 Munich-Riem 寻获到一架完整的 Me 262A-1a。在美国人的要求下，5 月 16 日德国试飞员 Karl Baur 将这架 Me 262 转场至 Lechfeld。这架飞机可能是德国空军德国空军第 54 轰炸（战斗）机联队的“白 5”号，由于技术故障遗弃在 Munich-Riem 机场。在 Lechfeld 机场，美军试飞员驾驶该机作了飞行。 这架 Me 262 随后被英国护航航母收割机号运到美国。和其他缴获德机一样，有个识别码：FE-111。FE-111 后几个展览中也露过面。在测试飞行期间，这架飞机的机头部分与一架编号 FE-4012 的侦察型 Me-262 进行了交换，FE-4012 由休斯公司修复后进行了试飞。FE-111 号 1946 年储存到帕克山，后来由转移到银山。1979 年它在银山被修复，现在由国家航空航天博物馆展出。涂装改成著名的 JG7 的“黄 7”号，该机是 Heinz Arnold 的座机，东线空战战绩 42 架，换装 Me 262 后取得战绩 7 架。 这是德军第十大王牌飞行员海因里希·埃赫勒少校最后驾驶的战机，与美军轰炸机相撞后身亡。