E233系是一款属于东日本旅客铁道（JR东日本）的直流一般型电力动车组系列。E233系是E231系的后继车型，也是JR东日本车队中的新一代主力列车之一。E233系由东急车辆制造（现综合车辆制作所）、川崎重工业和JR东日本旗下的新津车辆制作所承造，于2006年12月起投入运营。2007年获铁道友之会选为第47届桂冠奖得奖列车之一。 E233系的开发目的是要取代中央线快速系统（包含青梅线、五日市线、八高线）使用多年的201系。设计参照了2000年起大量投放在东京都地区的E231系及2005年起投放在常磐线中距离列车班次的E531系，并应用了多种在实验列车E993系试验的崭新概念，如安装备用器械、全彩色LED路线显示牌等。 E233系现有多种番台区分，分别是：中央线快速系统的0番台、京滨东北线、根岸线系统的1000番台、常磐缓行线（直通千代田线）的2000番台、近郊型的3000番台、京叶线的5000番台、横滨线的6000番台、埼京线的7000番台和南武线的8000番台。 目前横滨线列车和南武线列车尚未投入运营，横滨线用车辆预计制造28编组224节，南武线用车辆预计制造35编组210节。制造完成后E233系将取代E231系，成为JR东日本拥有车辆数目最多的列车系列。