...了高可靠性的F100-PW-220发动机。20世纪80年代中期，美国通用公司在F404发动机研制中坚持了性能和可靠性平衡的设计准则，其设计重点的排序为：作战适用性、可靠性、维修性、费用、性能、重量。 从20世纪70年代开始，以美国为代表的航空发动机发达国家大力开展与发动机可靠性设计技术密切相关的结构系统损伤机理、损伤容限和失效控制等基础理论和方法研究。美国于1974年实施了航空发动机结构完整性大纲（ENSIP）和航空燃气涡轮发动机设计通用规范，为航空发动机可靠性设计提供了明确的、完整的准则。
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大量故障 引起的惨痛教训使美国空军部门于1969 年制定了“发动机结构完整性计划” （ENSIP） , 发动机的完 整性设计的提出， 表明了发动机研究生产指导思想有了明显的变化。
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...10发动机是GE公司在20世纪70年代研制的用以替换F100发动机的推重比为8一级的涡扇发动机,也是美国第1种按“结构完整性大纲(ENSIP)”求研制的兼顾性能、可靠性、耐久性、可维护性的发动机。
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王立群高级工程师 验, 1984年通过国防部颁发了军用标准M IL -STD-1783《发动机结构完整性大纲(ENSIP) 》来 解决上述问题, 同样取得了成功。
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