线控制动系统(brake-by-wire)是由电机来提供制动力,由于其具有结构简单,质量轻,响应迅速,易于采用模块化结构,易于进行改进与增加功能等诸多特性,现在已经成为...
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线控技能引入到汽车驾驶上,就成为 线控驾驶 ( drive-by-wire ),引入到制动上就孕育发生了线控刹车(brake-by-wire),引入到节制上就有线控转向(steering-by-wire),是以统称为x-by-wire。
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近10年来，西方发达国家又兴起了对车辆线控系统（x-by-wire）的研究，线控制动系统（brake-by-wire）应运而生，并开驻车制动器原理展了对电控机械制动系统(electromechanicalbrakingsystem，简称EMB)的研究。
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Brake-By-Wire System 制动系统
BRAKE-BY-WIRE BBW 线制动系统
brake by wire 线控制动
brake-by-wire technology 电线制动技术
the brake-by-wire system 全电路制动系统bbw
Research of Brake-by-wire 线控制动系统研究综述
Pressure Sensors for Brake-by-Wire Use 线传煞车系统用压力感测器
drive by wire brake 线控制动
The communication between every node of the TTP/C network and Brake-by-Wire Manager are regular.3.
TTP／C上的每个结点与线控制动管理器之间的通信时序。
参考来源 - 线控制动系统的软件系统研究In order to solve these kinds of problems, a study on Vehicle's Electrical Braking System with United Control (EBSUC) has been conducted by this thesis in the light of the concept of brake-by-wire.
为了解决这类问题,本文根据线控制动理念,对汽车电制动联合控制系统作了研究。
参考来源 - 汽车电制动联合控制系统的研究·2,447,543篇论文数据，部分数据来源于NoteExpress
以上来源于: WordNet
The communication between every node of the TTP/C network and Brake-by-Wire Manager are regular.
上的每个节点与线控制动管理器之间的通信是有序的。
At present, electronic power steering and brake-by-wire has a number of European models have been used in this system has been reduced a lot of mechanical parts such as hydraulic pumps and so on.
目前，电子动力方向盘和线控刹车已经在一些欧洲车型上被采用，在这个系统中已经削减了相当多的机械部件，如液压泵等。
The structure and the component of an automotive electronic parking brake (EPB) by wire system are introduced.
论述了一种汽车线控驻车制动系统的基本结构、组成及功能。
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