钢板弹簧(Leaf Spring) 是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。
汽车板簧疲劳寿命试验的电液伺服控制-奥杰汽车网 关键词】 钢板弹簧；特性；试验； [gap=626]Key words】 Leaf springs；Characteristics；Test；
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Great distortion, friction, contact between leaves, combination of pre-assembly stress and working stress all can be included when applying the FEA methods to design leaf-spring, and then precise design can be implemented.
应用FEA分析方法法进行钢板弹簧设计可以同时考虑到结构的大变形、摩擦、簧片间的接触以及组装时的预应力和工作应力的结合,从而实现对钢板弹簧的精确设计。
参考来源 - 双前桥重型汽车转向系优化与钢板弹簧有限元分析Secondly, three dimensions CAD designing, more audio-visual to cause it have been carried on to the leaf spring.
其次，对钢板弹簧进行了三维CAD设计，使之更加直观。
参考来源 - 钢板弹簧优化设计及CAE研究·2,447,543篇论文数据，部分数据来源于NoteExpress
空气弹簧具有变刚度特性，其振动频率要比钢板弹簧低得多。
Air springs have characteristics of variable stiffness, and their natural frequency are much lower than leaf springs.
钢板弹簧作为汽车的重要部件，它的强度与刚度对汽车的性能影响很大。
Spring is a major assembly and its strength and stiffness can affect the performance of a vehicle.
提出了钢板弹簧的一种计算方法，并讨论了钢板弹簧末片厚度的优化选择。
Gave a calculation method of leaf spring and discussed the optimization of thickness on last leaf.
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