同样也采用连续凸形液舱舱盖（Continuous Tank Cover），据三菱重工开发设计人员测算采用这种连续凸形液舱舱盖可比传统的球罐型LNG船降低结构重量约10%。
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采用连续凸形液舱舱盖
The continuous convex liquid tank cover is adopted
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