汽车工业研究协会(motor industry research association)
车身单一非光滑表面与双表面耦合的减阻效果 将凹坑型非光滑表面分别布置在汽车工业研究协会(MIRA)给出的直背式模型的顶部和尾部,研究顶部非光滑和尾部非光滑单独作用时的减阻效果,并通过耦合的方法,研究顶部和尾部共同作用时的减...
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汽车工业研究协会(motor industry research association)
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