排队论 (queuing theory)，是研究系统随机聚散现象和随机服务系统工作过程的数学理论和方法，又称随机服务系统理论，为运筹学的一个分支。
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This dissertation deeply explores the analysis and evaluation of business process in BPR with the ideas and methodology of Activity Based Cost, Queuing Theory, and Gray Theory.
本文运用作业成本管理、排队论和灰色理论的思想与方法,深入研究了BPR中业务流程的分析和评价问题。
参考来源 - 企业业务流程分析及其再造的评价方法研究The experimental data were compared with that calculated with queueing theory. The system provides a more reasonable result for the assessment and demonstration of port planning.
开发的系统应用到青岛前湾港区不同规划设计方案的论证研究中，仿真了规划水域的船舶交通流状况，给出了实验数据，并与运用排队论理论计算的结果进行比较和分析，为港口规划设计方案的评估论证提供了参考依据。
参考来源 - 期刊学术社区·2,447,543篇论文数据，部分数据来源于NoteExpress
利用排队论原理解决车辆维修保障中维修组个数的确定。
Use the queuing theory principle to certain the service group integer in the vehicles service safeguard.
运用排队论方法解决某烟厂烟叶自动化立体仓库中agv的调度问题。
It introduces the queuing methods to resolve the scheduling problems of AGV in a tobacco automatic warehouse.
根据排队论建立路政管理在业务层面上的分析方法和模型，研究路政管理效率。
According to queuing theory establishment road administration management in service stratification plane analysis method and model, research road administration managerial effectiveness.
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