（3） 可变气门正时配气机构 （ VVA ） 常规内燃机配气相位都是按内燃机性能要求，通过试验确定某转速和负荷条件下较 为适合的配气相位，自然只对这一转速最为有利。
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可变气门正时配气机构
Variable valve timing valve mechanism
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