伊利运河(Erie Canal)的全长为584公里(363 英里),整条运河12米(39 英尺)宽、1.2米(4 英尺)深。整条运河总共有83个水闸,每个水闸有27米乘4.5米(90英尺乘15英尺),最高可以行驶排水量68公吨(75吨)的平底驳船。伊利运河是第一条提供美国东海岸与西部内陆的快速运输工具,这比当时最常用的以动物拉动的拖车还快许多。伊利运河不只加快运输的速度,也将沿岸地区与内陆地区的运输成本减少了95%。快捷的运河交通使得纽约州西部更便于到达,因此也造成中西部的人口快速增长。
接下来是伊利运河,这是当时的一项巨大工程,全长约350英里。
Next came the Erie Canal, an enormous project in its day, spanning about 350 miles.
最终,西部各州将大部分农产品从河流转移到伊利运河,这是一条通往东部市场的较短路线。
Eventually, the western states diverted much of their produce from the rivers to the Erie Canal, a shorter route to eastern markets.
伊利运河不是美国第一条运河,但是它是最具影响力的运河。
The Erie Canal was not the first canal built in the United States, but it was the most influential.
All this, of course, was fuelled by I mentioned it already--a transportation revolution symbolized by the Erie Canal, finished in 1825, which remained profitable all the way out into the 1880s.
当然,所有这些都是由于,我已经提过,1825开通的,伊利运河所带来的交通革命所导致的,这条运河直到十九世纪八十年代还在盈利
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