他区分出两种类型的价值链：生产者驱动型（producer-driven）和订户 驱动型（buyer-driven），并将其进行了比较研究。前者基本上对应于跨 国企业对全球生产体系的垂直整合。
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...熟型全世界价值链中，按照主导企业的效用差别，全世界价值链可以分为出产者驱动型(producer-driven)与采办者驱动型(buyer-driven)目前世界上最强大的国家粹者Gereffi曾用商品链定见来诠释这一疑难题目所说的商品链(commodity chain)，是指产物预设、出产和营销...
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Gereffi用购买者驱动（Buyer-driven）描述这一现象，作为对比，他 还提出了生产者驱动（Producer-driven）的概念，即突出制造商在价值链中的核心作用。
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The motive mechanism has been analytically identified as three basic types: product-driven, buyer-driven, and mixture-driven.
全球价值链的动力机制类型主要有生产者、采购者和混合型三种。
Lincoln lags behind other luxury lines as its buyer base ages and it fights an image driven by the Town Car, the typical airport shuttle of corporate executives.
林肯之所以落后于其他豪华车系，是因为其购买人群年龄偏大，另外其不愿降低身段，其一直在努力维持由林肯城市（Town Car）车型缔造的典型的机场专供公司高层用车的形象。
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