用相轨迹法、时间历程法、分支突变理论(BACTM)法研究了深失速的改出过程和一些改出特性,并进一步分析了深失速的两种改出方法:静态改出法和动态改出法。
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Based on the bifurcation analysis and Catastrophe theory methodology (BACTM), the aircraft global dynamic stability in rapid rolling maneuver is studied in this paper.
本文应用分支和突变理论，研究飞机在状态参数和操纵参数组成的空间内急滚机动全局稳定性。
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