武汉长江桥 中国第一座跨越长江的公路、铁路两用钢桁架梁桥。位于湖北省武汉市。1957年建成。桥上层为公路，车行道宽18米，两侧人行道各宽2.25米；下层为双线铁路。正桥9孔。共长1155.5米，连同两端公路引桥，总长1670.4米。该桥第一次接通长江南北，将原京汉、粤汉两铁路连接为京广铁路，也把武汉三镇(汉阳、武昌、汉口)的干道连通。 武汉长江桥 正桥为3联3孔连续平行弦桁架梁桥,每孔跨度128米，桁梁高16米，主桁架中距为10米。桁架梁均用低碳钢制成，全用铆钉连接（见钢桥制造）。引桥由多孔钢筋混凝土简支梁桥（跨度为16米）组成。桥墩基础大都采用直径为1.55米钢筋混凝土管柱（见管柱基础），嵌入岩层（石灰岩和泥灰岩）的钻孔深度为2～7米，每一桥墩一般用管柱30～35根。有一桥墩位于碳质页岩上，采用116根直径为55厘米的钢筋混凝土管桩,以高压射水及锤击，使管桩深入页岩约15～17米。该桥第一次接通长江南北，将原京汉、粤汉两铁路连接为京广铁路。（见彩图）