工程结构中，T 形截面和工形截面构件是较多的，如现浇肋形楼盖中的主次梁、T形吊车梁、薄腹梁、槽形板等均为T形截面；箱形截面，空心楼板、桥梁中的梁为工形截面，带壁柱的墙等等。受压翼缘越大，对截面受弯越有利，但是整个受压翼缘混凝土的压应力增长并不是同步的，翼缘处的压应力与腹板处受压应力比相比，存在滞后现象，而且离腹板越远，滞后现象越严重，为简化计，并考虑受压翼缘压应力不均匀分布的影响，可采用有效翼缘宽度bf',即认为bf'范围以内压应力均匀分布，它与翼缘厚度hf',梁的跨度L0,受力条件有关
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钢与混凝土组合梁的设计和分析中，通过引入有效翼缘宽度的概念考虑混凝土翼板中剪力滞后的影响。
In the analysis and design of steel-concrete composite beams, the concept of effective flange width is introduced to consider the impact of shear lag.
在理论部分，研究了组合桁架的翼缘有效宽度。
At the theories part, this paper studies the flange plate effective width of composite truss.
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