1月8日，丰田在给NHTSA的一封信中说，在故障调查办公室(Office of Defects Investigation)，其批改了原先的召回方案，将油箱腐化问题列入召回规模。丰田强调说，其认为这个问题并不是关乎安全性的故障。
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故障调查办公室
Fault Investigation Office
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