铜山站 百科内容来自于: 百度百科

简介

站址在江苏徐州市郊区,邮政编码221008。上行方向车站为徐州西站,下行方向为夹河寨站。建于1990年。离连云站232公里,离兰州站1527公里,隶属上海铁路局徐州铁路分局管辖。现为三等站。客运:不办理客运;不办理行李、包裹托运。货运:办理整车货物发到。

前身

铜山站的前身是九里山站。
九里山站,因其地处古战场九里山附近,又因项羽、刘邦 “楚汉相争”和“九里山下摆战场,牧童拾得旧刀枪”的 “十面埋伏”而得名。小小的九里山站在陇海线上有着悠久的历史,1915年,它就为西线铁路工人大罢工作出了贡献。1945年,日本帝国主义无条件投降后,国民党政府交通部重新划分铁路线,成立了徐州铁路局,九里山站的规模也相应得到了扩大。1948年12月1日,徐州解放,铁路重新回到人民手中。

历史

史料记载,九里山站在1966年之前只是个四等小站,业务量极小,仅办理徐州至虞城县、徐州至沙塘等几趟管内慢车业务,同时车站内也只有木材专用线、采石场专用线和民航专用线,“文化大革命”后才逐渐得到扩展。
1993年1月1日,九里山站被铁道部更名为铜山站。2000年,铁路运输生产力布局调整时,徐州西站整建制并入徐州北站,所属铜山站也顺理成章地成为该站下辖的一个货场 (中间站)。
铜山站站区占地1385亩,其中货场面积为1224亩,主要办理长大、笨零货物以及煤炭、粮食、化肥、集装箱的到发业务。站场内铺设16条股道,其中5条股道为货运专用线。1993年,徐州站改造期间,徐州站的笨零货物全部迁入铜山站货场内,同时,徐州站所有始发客车也改由铜山站客整线整备。
1997年,随着货运量的增加,铜山站货7股道成为笨重货物专用股道,并上了龙门吊和行吊。徐州站开通后,客整场撤销,铜山站提升为三等站,配备调车机2台,担当站内取送作业,并重新划分5条专用线,业务拓展了,办理品类也相应增加。彼时,这个站的设计能力为年吞吐量约300万吨左右。
徐州作为淮海经济区物资集散地,担负着苏、鲁、豫、皖四省30多个市县的物资到发任务。铜山站最大的优势在于,该货场地处江苏省徐州市西郊三环路外,交通便利、四通八达,是华东地区通往苏、鲁、豫、皖铁路货物运输的主要通道之一。因此,铜山站也就成为徐州市及周边众多企业货主走车进货的首选。随着集装箱在长途运输中的普遍使用,该站的集装箱业务深受广大货主青睐。铜山站不仅集装箱尺寸齐全,而且依赖着徐州北站解编发一条龙、挂运快捷的优势,发送货物尤其是长大、笨重货物更让货主放心。
铜山站发展前景相当可观,加之站内货物线为平行布置,用地省,线路和场地利用率高,便于日后迎接更大运量的发展。尤其近年来丰县、萧县和皖北地区粮食基地的建立,鱼台、金乡等大蒜基地的开发和宿县、灵璧等地的农产品源源不断地发往全国,都为铜山站的美好未来奠定了基础。同时,该站也在不断探索和实践中,充分科学合理地利用徐州北站充足的空车来源和便捷的运输优势,相信铜山站必定会在周到热情的优质服务基础上吸引更多的货源。
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- 来自原声例句
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