道路选线 百科内容来自于: 百度百科

根据道路的使用任务、性质、等级、起讫点和控制点,沿线地形、地貌、地质、气候、水文、土壤等情况,通过政治、技术、经济等方面的分析研究,比较论证而选定合理的路线。它是道路勘测设计中的关键性工作。

基本要求

在符合国家建设发展需要的前提下,结合自然条件选定合理的路线,达到行车迅速、安全、舒适并使筑路费用与使用质量得到正确的统一,要求做到:①充分利用地形地势,回避不良地段,正确运用技术标准,保证线形的均衡性,从行车安全、畅通和施工,养护的经济、方便,使路线平、纵、横三个面结合,力求平面短捷舒顺,纵断面平缓均匀,横断面稳定经济;②注意山、水、田、林、路的综合治理,做到少占耕田;③贯彻工程经济与运营经济相结合的原则,在条件许可时,应论证地选用较好的指标,以提高公路的使用质量。对于分期修筑的路线,应注意到使前期工程能为后期所充分利用。

选线步骤

道路视察是根据规划路线,初步确定路线总体布局,拟定路线的基本走向;踏勘测量中的选线是选定路线的有利地带,决定路线分段布局,选定轮廓线位;详细测量中的定线是最终确定路线的合理位置,即“插大旗”的工作。按照选定的路线方案,在地面上确定道路中线的具体位置就是道路定线。
道路选线分为实地定线、纸上定线、航测选线及电子计算机选线。实地定线一般均采用手水准放坡,结合地形确定控制断面,考虑线形标准,最后拟定曲线及直线位置,确定交角点及路线的具体位置。对山区复杂路段及重要路线,可利用1:500~1:2000比例的地形图先在纸上定线,最后实地现场布线。纸上定线时,先按路线平均纵坡拟定导向线(零点线),再拟定交角点及曲线半径,具体布设路线。同时绘出导向线的纵坡线,比较研究最后确定路线方案。

山区公路

山区公路的定线步骤:①全面布局。首先广泛勘察山形、地质情况,撇开不良地带,逐步缩小路线活动范围,然后进一步上下反复勘察,确定控制点(如山脊垭口)和延展路线的地段,做好整体布局。②逐段安排路线。按全面布局所定控制点分段安排路线,安排好一段,定好一段线位。③定线。沿着已安排好的路线轮廓确定路线位置。山坡上的线位放上或放下,决定填挖工程的大小,必须在路线的横向详细研究后确定。
不同地形条件下的公路选线特点  山岭区路线选线 按照线路行经地区的地形地貌特征,主要有越岭线、沿河(溪)线、山脊线三类,选线应考虑的关键问题,依类型特性而不同。①越岭线多半以纵坡控制,主要为垭口选择,过岭标高的确定,以及垭口两侧路线的展延。②沿河线和山脊线多半以方向控制,沿河线主要为路线沿哪一岸行进,线位高度的确定,以及跨河地点的选择。山脊线主要为上山脊路线是否够长,垭口选择,以及在分水岭哪一侧布线。③介于山脊线与沿河线之间的山腰(坡)线,则特别注意避免同一山坡上回头曲线的重叠。

平原区路线选线

应尽可能采用较高的技术标准,路线方向应服从路线总方向,平面线形平顺,联系集镇,一般没有坡度限制。

丘陵区路线选线

应特别注意横向土石方的平衡,结合地形兼顾平面及纵面。路线平面往往迂回曲折、纵面起伏。等级高的路线线直坡缓,等级低的路线则结合地形多起伏转折。
路线线形不仅要满足汽车行驶的动力要求,保证行车的迅速通畅,还要满足驾驶员的视觉与心理反应要求,保持线形有连续顺适的外观,与周围景观的协调。这就要求选线时注意线形各项标准的选用及其配合。如长直线或长陡坡下应避免设置小半径的平曲线;直线与曲线要彼此协调而有比例地交替;再如平纵线形组合时,平竖曲线重合且平曲线包竖曲线可得到理想的平滑舒顺的线形。路线要与周围景物协调一致,可增加自然风光的优美。
利用航摄照片及其镶嵌复照图,借助立体镜仪器,建立室内立体模型进行道路选线,能较好地按三维空间选定路线。路线方案拟定后,沿路线地带进行导线控制点测量,埋设标志。运用航摄大比例尺像片,通过精密立体测图仪绘出等高线地形图,即可进行纸上定线。利用电子计算机以数字地面模型储存的航测数据,可进行全套的路线自动化设计。航测选线后的实地放线要确定明显地物点作为定测放样的控制点。以卫星遥感信息为基础的数字地形模型,已用于道路选线,并在多因素综合选线及平面优化方面取得显著进展。
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- 来自原声例句
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