西日本旅客铁道 百科内容来自于: 百度百科

西日本旅客铁道(JR西日本)是日本7间JR铁路公司之一,成立于1987年4月1日,由政府经营的日本国有铁道中分拆出来及私营化。

路线

概述

大阪环状线通勤电车 右:201系 / 左:103系 大阪环状线通勤电车 右:201系 / 左:103系
西日本旅客铁道的营运范围,以浓青色表示,包括近畿地方、北陆地方及中国地方。

新干线

山阳新干线:新大阪车站 - 博多车站

在来线

东海道本线: 米原站 - 神户站
琵琶湖线: 米原站 -京都站
JR京都线: 京都站 -大阪站
JR神户线: 大阪站 - 神户站
湖西线: 山科站 - 近江盐津站
大阪环状线: 大阪站 - 天王寺站 -大阪站
樱岛线(JR梦咲线): 西九条站 - 樱岛站
JR东西线: 京桥站 - 尼崎站
福知山线: 尼崎站 - 福知山站
JR宝冢线: 尼崎站 - 宝冢站
关西本线: JR难波站 - 龟山站
大和路线: JR难波站 - 加茂站
草津线: 草津站 - 柘植站
奈良线: 京都站 - 奈良站
片町线(学研都市线): 京桥站 - 木津站
大阪外环状线(未开业线): 新大阪站- 久宝寺站
桜井线: 奈良站 - 高田站
和歌山线: 王寺站 - 和歌山站
阪和线: 天王寺站 - 和歌山站
关西空港线: 日根野站 - 关西空港站
北陆本线: 米原站 - 直江津站
小滨线: 敦贺站 - 东舞鹤站
越美北线(九头龙线): 越前花堂站 - 九头龙湖站
七尾线: 津幡站 - 和仓温泉站
城端线: 高冈站 - 城端站
冰见线: 高冈站 - 冰见站
大糸线: 南小谷站 - 糸鱼川站
高山本线: 富山站 - 猪谷站
纪势本线: 和歌山市站 - 新宫站
纪乃国线: 和歌山市 - 白滨站
山阳本线: 神户站 - 下关站、兵库站 - 和田岬站
JR神户线: 神户站 - 西明石站
加古川线: 加古川站 - 谷川站
播但线: 姫路站 - 和田山站
姫新线: 姫路站 - 新见站
赤穂线: 相生站 - 东冈山站
津山线: 冈山站 - 津山站
吉备线: 冈山站 - 总社站
宇野线: 冈山站 - 宇野站
本四备讃线: 茶屋町站 - 児岛站
濑户大桥线:冈山站 - 高松站
伯备线: 冈山站 - 伯耆大山站
福盐线: 福山站 - 盐町站
艺备线: 广岛站 - 三次站
吴线(瀬户内小波线): 三原站 - 海田市站
可部线: 横川站 - 可部站
岩徳线: 岩国站 - 栉滨站
山口线: 新山口站 - 滨田站
宇部线: 新山口站 - 宇部站
小野田线: 小野田站 - 居能站
美祢线: 厚狭站 - 长门市站
山阴本线: 京都站 - 幡生站、长门市站 - 仙崎站
嵯峨野线: 京都站- 园部站
舞鹤线: 绫部站 - 东舞鹤站
因美线: 鸟取站 - 东津山站
境线: 米子站 - 境港站
木次线: 宍道站 - 备后落合站
三江线: 江津站 - 三次站
博多南线: 博多站 - 博多南站

航路

宫岛航路: 宫岛口 - 宫岛

废止路线

信乐线 [特]: 贵生川站 - 信乐站 14.8km - 1987年7月13日废止。
信乐高原铁道转换 岩日线 [特]:川西站- 锦町站 32.7km - 1987年7月25日废止。
锦川铁道转换 若樱线 [特]: 郡家站 - 若樱站 19.2km - 1987年10月14日废止。
若樱铁道转换 能登线 [特]: 穴水站 - 蛸岛站 61.1km - 1988年3月25日废止。
能登铁道转换。→2005年4月1日废止 宫津线 [特]:西舞鹤站-丰冈站83.6km - 1990年4月1日废止。
北近畿丹后铁道转换 锻冶屋线 [特]: 野村站(现・西胁市站) - 锻冶屋站 13.2km - 1990年4月1日废止。
大社线 [特]:出云市站- 大社站 7.5km - 1990年4月1日废止。
七尾线 [地]: 和仓温泉站 - 轮岛站 48.4km - 1991年9月1日第1种铁道事业废止。同区间转换为第3种铁道事业者、运转移管至能登铁道。穴水站 - 轮岛站2001年4月1日废止。
美弥线 [干]: 南大岭站 -大岭站2.8km - 1997年4月1日废止。
可部线 [地]: 可部站 - 三段峡站 46.2km - 2003年12月1日废止。
富山港线 [地]: 富山站 - 岩瀬滨站 8.0km - 2006年3月1日废止。转换为富山Light Rail。

列车

概述

JR西日本発足以降に同社の路线で运行されている(されていた)列车を挙げる。种别が変更された列车は変更后のもので记载し、全列车が他社の车两で运行されているものはその会社名も记载する。

现行列车

新干线希望光回声在来线特急列车 雷鸟、Thunderbird白鹭白鹰早安Express、晚安Express 琵琶湖特快黑潮、超级黑潮、海洋飞箭北近畿文殊丹后探索号(丹后Exploder)(北近畿丹后铁道) 城崎桥立舞鹤丹波丹后发现号(丹后Discover)(北近畿丹后鉄道) 滨风 超级白兔(智头急行) 超级因幡八云超级隐岐 超级松风北越(JR东日本) (Wideview)信浓(JR东海) (Wideview)飞驒(JR东海) (Wideview)南纪(JR东海) 潮风(JR四国)南风(JR四国) 涡潮(JR四国) Twilight Express(临时)日本海Sunrise出云 Sunrise瀬户北陆(JR东日本)隼(JR九州)富士(JR九州) 急行列车津山能登北国筑摩(千曲)(临时・JR东海)快速・ライナー 新快速 关空快速 纪州路快速 阪和Liner 大和路快速 大和路Liner 京都路快速 丹波路快速 鸟取Liner アクアライナー 美铃潮彩寿MarineLiner SunLiner 城市Liner 通勤Liner 安芸路Liner 三次Liner 山口Liner 接力光号 假日金泽Liner 月光九州(临时) 月光山阳(临时) 月光高知(临时) 月光松山(临时) 普通列车 接力特急号

廃止列车

在来线特急列车白鸟超级雷鸟 ゆぅトピア和仓(临时) 加越白山剑きらめき 加贺山(JR东日本) あさしお エーデル丹后 エーデル北近畿 エーデル鸟取白兔因幡 超级八云 くにびき・スーパーくにびき 隐岐 矶风出云(JR东日本) 瀬户樱(JR东日本・JR九州)瑞穗(JR东日本・JR九州)朝风彗星隼那霸(JR九州) 急行列车银河能登路 黑四(临时)高山春日(JR东海) エメラルド(临时) 丹后但马若狭大山宫津 砂丘三朝美作千鸟帝释三次三瓶长门快速・Liner 琵琶湖特快 关空特快ウイング ほくせつライナー 备赞Liner 石见Liner

车辆

机车

蒸汽机车-动态- C56(160号)- C57(1号) -D51(200号)(本线走行不可) - C62(2号)(本线走行不可) -梅小路蒸气机关车博物馆展示用 - B20 - C11 - C12 - C61 - C62 - D51 - D52
电力机车EF58(150号) - EF59(展示用)- EF60(展示用)- EF64(2008年全运用终了) - EF65(全属1000番台,部份曾卖给JR货物) - EF66(部份曾卖给JR货物) - EF81
柴油机车DD14(除雪用) - DD15(除雪用)- DD16 - DD51 - DE10 - DE15(除雪用)- 912形(新干线用)

动车组 (包括电力及柴油推动)

新干线0系(2008年11月退役) - 100系 - 300系 - 500系 -700系-N700系- 922形(黄医生T3编成,已退役) - 923形(黄医生T5编成) - WIN350系(已退役)

特急型

183系(由485系改造) - 281系 - 283系 - 285系 - 381系 - 485系 - 489系 - 583系 - 681系 - 683系
Kiha 181系 - Kiha 187系
急行型165系(已全部退役) - 167系(已全部退役) - 451系 - 457系 - 471系 - 475系 - Kiha 58系(部份让渡给泰国国铁及缅甸国铁) - Kiha 65系 - Kiha 29/59系近郊型
国电42系(展示用)- 105系- 111系 - 113系 - 115系 - 117系 - 123系 - 125系 - 213系 - 221系 - 223系 - 413系- 415系(由113系改造) - 419系 - 521系 - Kiha 20系(已全部退役) - Kiha 23/45系(休车中) - Kiha 40系 - Kiha 41系 - Kiha 47系- Kiha 52系 - Kiha 120系 - Kiha 121系 - Kiha 126系
通勤型103系(曾向JR东日本购入)- 201系 - 205系 - 207系 - 321系 - Kiha 30/35系 (已全部退役)- Kiha 33系(休车中) - Kiha 37系
专业/测试型143系 - 145系 - 443系 - 441系 - Kiha 141系

客车

寝台型14系 (部份让渡给泰国国铁) - 20系(已全部退役) - 24/25系(部份让渡给泰国国铁)
特急/急行型12系(部份让渡给泰国国铁) - 14系(部份让渡给泰国国铁) - 44系(仅余49形展望车)
普通型46系(已全部退役) - 50系(梅小路蒸气机关车博物馆展示用)
专业/测试型34系 - 50系(荷物/专业用型)
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- 来自原声例句
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