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美国最大的海港,世界最大海港之一。位于美国东北部哈得孙河河口,东临大西洋。1980年吞吐量达1.6亿吨,多年来都在1 亿吨以上,每年平均有4000多艘船舶进出。 同时也是一条河流的名称。

港口名称

纽约港是世界上天然深水港之一,有两条主要航道。一条是哈得孙河口外南面的恩布娄斯航道,长16公里,宽610米,维护深 度13.72米,由南方或东方进港的船舶经这条航道进入纽约湾驶往各个港区。另一条是长岛海峡东河,由北方进港的船舶经过 这条航道。哈得孙河入海
纽约港 纽约港
口的狭水道,水深30多米,东河水道大 部分河段水深在18米以上,最深处近33米。港内淤积量小。纽约港腹地广大,公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网四通八达。
位于美国东北部纽约州东南沿海哈德孙(HUDSON)河口东西丙岸,在长岛(LONG ISLAND)西端的上纽约(UPPER NEW YORK)湾内,濒临大西洋的西北侧,是美国第一大城市和主要海港之一。它是美国第三大集装箱港,又是美国出口废金属的最大港口。早在1825年大湖区的伊利(LRIE)运河开通和铁路的增多,使纽约港得到了迅速发展,成为大湖流域重要的出入门户,它是美国最大的交通枢纽,是两条横贯美国东西大陆桥的桥头堡,即北太平洋铁路东起纽约,西至西雅图(SEATTLE),联合太平洋铁路东起纽约西至旧金山(SAN FRANCISCO)。纽约还是全美最大的工商业和世界金融中心。它拥有资本主义世界最大的垄断组织,如埃克森石油公司、国际电话电报公司、德士古石油公司等的总公司均设在纽约。市内的华尔街是美国垄断组织的大本营,成为美国金融的统治中心。纽约的工业发达,尤以服装、印刷及化妆品等部门均居全国首位,其次有机器制造、石油加工、电气、金属制品、食品加工、军火、皮革及重型化工等。该港对外贸易总值约占全国的40%左右。港口与纽瓦克、肯尼迪国际机场相距约20km,有定期航班飞往世界各地。
该港属温带大陆性气候,7月平均气温25℃,最高曾达38℃,1月平均气温为0℃,最低到-7℃。冬季不冻,有时有浓雾,全年平均降雨量约1000mm,平均潮差为1.4m。
本港包括三部分:纽约、新泽西(NEW JERSEY)、纽瓦克(NEWARK),分属纽约和新泽西二个州的辖区,包括纽约市区及河边市属区域。

基本信息

纽约港
Port of New York
海口性质:海湾河口港、设有对外贸易区、基本港(C、M)
经纬度:40度43分N,074度00分W
航 线:北美东岸

建造历史

纽约港于1614年荷兰人开始建设,后为英国人所经营。北美独立战争胜利后,纽约港进行大规模建设,由于自然条件优越,1800年便成为美国最大港口。1921年,纽约港务局建立,负责港口规划和建设。纽约港有水域约700多平方公里和陆地1000多平方公里。全港有16个主要港区:纽约市一侧10个,新泽西州一侧6个。全港深水码头岸线总长近70公里,有水深9.14米和12.80米的远洋船泊位400多个。早期是沿哈得孙河建设突堤式狭栈桥码头,布置紧凑,后方陆域小。近期建设的伊丽莎白港区和纽瓦克港区的码头是顺岸布置,陆域面积宽敞。

主要码头泊位

港区主要码头泊位如下:
码头类别 泊位(个) 岸线长(m) 最大水深(m)
BULK GENERAL CARGO (散、杂货) 11 1876 9.7
CONTAINER(集装箱) 42 8725 12. 1
RO/RO (滚装货) 12 2133 11
OILOUAY (油码头) 30 5263 11.5
装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊、可移式吊、各种车辆、拖船及滚装设施等,其中可移式吊最大起重能力140吨,浮吊最大起重能力达500吨,还有直径为150~250mm的输油管供装卸使用,港区露天堆场198万平方米,仓库面积(包括冷藏库)有276Tn2,集装箱场地约300万㎡。装卸效率:集装箱每天可装1万吨,水果每天卸6万箱,本港外贸区分布在紧靠码头及机场边,占地约10万平方米,仓库面积9.3万平方米.另有堆场约10万平方米。1994年集装箱吞吐量达198.3万TEU,比1993的增长0.5%,1994年货物吞吐量达4660万吨,比1993年增长14.4%,其中杂货为1380万吨(输出430万吨,输入950万吨)。主要出口货物为废金属、钢材、机械、纸张、有机化学制品、废纸、纺织废料及杂货等,进口主要货物有车辆、木材。塑料、橡胶、酒精、咖啡、香蕉、蔬菜、碳化氢、纺织品、服装及畜产品等。在节假日中元旦独立日、劳动节及圣诞节不工作,其它节假日如果需要可安排作业。

河流名称

纽约港(New York Harbor)是一个地理词汇,是临近纽约市的哈德逊河河口周边所有河流、海湾及潮汐河口的总称。本词常被用作表示“纽约及新泽西的港口”。更狭义的范畴上,本词有时仅指代“上纽约湾”。
纽约港是北美洲最繁忙的港口,亦为世界天然深水港之一。1980年吞吐量达1.6亿吨,多年来都在1亿吨以上,每年平均有4000多艘船舶进出。由于纽约位居的大西洋东北岸为全美人口最密集、工商业最发达的区域,又邻近全球最繁忙的大西洋航线,在位置上与欧洲接近;再加上港口条件优越,又以伊利运河连接五大湖区,使得纽约港成为美国最重要的产品集散地,也因此奠定了其成为全球重要航运交通枢纽及欧美交通中心的地位。在纽约的发展史上,纽约港扮演的角色亦十分重要。该港不仅为纽约市带来大批的财富及物产,19世纪初及20世纪末时,来自世界各地的移民也透过纽约港进入纽约市,而这些移民及其后代日后都成为了纽约市发展的主力。

主要航道

纽约港有两条主要航道。一条是哈德逊河口外南面的恩布娄斯航道,长16公里,宽610米,维护深度13.72米,由南方或东方进港的船舶经这条航道进入纽约湾驶往各个港区。另一条是长岛海峡东河,由北方进港的船舶经过这条航道。哈德逊河入海口的狭水道,水深30多米,东河水道大部分河段水深在18米以上,最深处近33米。港口不易淤积。纽约港腹地广大,公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网均四通八达。纽约地区的14条铁路线,其中8条可通往美国各地以及加拿大墨西哥等。
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- 来自原声例句
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