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綦江,长江上游南岸支流。发源于乌蒙山西北麓贵州省桐梓县北大娄山系,流经重庆市綦江区,于江津区仁沱镇顺江村汇入长江。据明代曹学佺《蜀中名胜记》载: “江发源夜郎,作苍帛色,故名綦。”因流经夜郎境曾称夜郎溪。南齐时称棘溪,元代又称南江。流域处于贵州省北部和重庆市西南部,位于东经 106°19†~ 107°15†、北纬28°11†~29°18†,地跨贵州省桐梓县、习水县和重庆市綦江区、江津区、南川区、巴南区等6 个区县。

河流水系

綦江河长220 千米,流域面积7020 平方千米。按河谷地貌及河道特征分为上游、中游、下游三段:
  ①河源至綦江赶水镇段为上游,又称松坎河,河长约 80 余千米,平均坡降约13‟,河宽一般30~60 米。
  ②赶水至綦江区城为中游,河长约60 千米,河宽一般60~100 米,平均坡降约1.3‟。赶水以下始称綦江。
  ③綦江区城以下为下游,河长约 70 千米,河宽一般 80~150 米,平均坡降约 0.5‟。 綦江水系呈树枝状分布。流域面积大于300 平方千米的支流共5 条:左岸的笋溪河、清溪河;右岸的新站河、蒲河、藻渡河。流域面积 100~300 平方千米的支流共5 条:左岸的郭扶河、杨渡河、东溪,右岸的扶欢河、通惠河。

上游

綦江自发源地至赶水镇称松坎河。自源头向东至胜利乡与发源于韭菜坝的支流相汇,折向东北经蒙渡,至松坎镇。松坎千年古镇,是清代后期綦江上源崛起的小港之一,素称“黔北门户”。咸丰七、八年(1857、1858 年)贵州战乱频发,“各途皆阻,惟松坎尚通川路”。在松坎设有水文站。向北又转西偏北入綦江区境,至赶水镇,左纳杨渡河、右纳藻渡河。
杨渡河发源于习水县东北大娄山系,北流入綦江区境,河长35 千米,流域面积257 平方千米。 松坎河坡降陡、滩险密、河槽浅,常年水深仅30~40 厘米,流速一般2~3 米每秒,河床多大卵石或顽石。船舶行驶,不仅上水拉纤,下水也需利用挽纤控制航速航向,或船工涉水抬船推进,有的河段船体几乎是擦着河床航行。清咸丰年间,老百姓曾创造了一种纯由木板钉合而成的仅见于綦江航运的“软板船”。清同治年间,治理松坎河,解决部分航段运输困难。光绪年间,对松坎至江口数百里水路加以疏浚;并开拓松坎河上游,航线由松坎向上延伸六七十里,直抵新站。民国23 年和民国28 年,分别对桐梓县松坎河段及松坎白石塘至赶水段进行治理。抗日战争期间,松坎河是由重庆经川江、綦江、松坎河水运至松坎,再转贵阳的“筑渝”联运线的组成部分。

中游

赶水镇以下始称綦江,至綦江区城古南镇为中游。綦江过赶水北流约 40 千米,至东溪镇左纳东溪。在东溪设有水文站。复北流,于三江(三溪)镇右纳蒲河,再至綦江县城右纳通惠河
通惠河发源于巴南区陈家乡南山冈,入綦江区境后,左纳小石坝河,于綦江区城东汇入綦江;河长32 千米,流域面积198 平方千米。 綦江流域中段,以深丘为主,有部分中低山。中下游河段仍然滩险众多。重 7 庆市境内就有滩险127 处,平均约1 千米有一滩险。有两处称为“峒”的特大险滩,乱石堆积,上下游落差大,水流从乱石穿流。其中,羊蹄峒在赶水下游约4 千米,滩长约 1 千米,河底高差 6 米;盖石峒在赶水下游约 13 千米,滩长 500 多米,河底高差7.5 米。
东溪古镇,原名万寿场,有 1300 多年历史,有西汉古盐道天梯、明清穿斗结构吊脚楼民居等众多历史文化遗存,是重庆市历史文化名镇。
綦江区处于流域腹地,周代属巴国疆域,公元619 年建制南州;元末农民起义领袖明玉珍据蜀称帝,始置綦江县,至今 630 余年。綦江农民版画蜚声中外,1987 年被国家文化部命名为“中国现代民间绘画之乡”。 抗日战争爆发后,民国二十六年(1937 年)11 月国民政府迁重庆。次年 1 月导淮委员会西迁入渝,奉命承担綦江航道治理任务。为战时经济需要,制定了以建闸坝为主、整治浅滩为辅的分二期建设的渠化计划。一期工程于1938 年11 月开工,1941 年3 月竣工,在干流及支流蒲河上共建成5 座船闸。闸室均为宽9 米、长66 米,一次可通行5 吨木船12 只或15 吨木船6 只。其中盖石峒是中国第一个二级连续船闸,总水级9.2 米。当时,船只过闸,传为奇闻。二期工程,自1940 年8 月~1945 年3 月,建成石溪口大中闸、滑石子大华闸、剪刀口大常闸等3 座船闸。闸室均为宽12 米、长60 米,可通行30 吨级木船,长江小汽轮能过闸至三溪镇。据统计,1938 年綦江通航船只1600 多艘,年运量4.8 万吨;到1941 年2 月,船只增至2600 多艘,年运量30 万吨。

下游

綦江河过城,北流入江津市境,左纳清溪河。
清溪河发源于贵州省习水县蛇皮峰,北偏西流为江津市与习水县界河;在江津市境,入清溪沟水库(总库容 1638 万立方米)。出库后复入綦江县境,又经马颈子水库,再过鹅公沱船闸、詹滩船闸,至溪口汇入綦江;河长61 千米,流域面积414 平方千米。至江津贾嗣镇,有五岔水文站,控制流域面积5566 平方千米,多年平均流量97.8 立方米每秒(39 年),水位变幅12.3 米,枯水期水深0.8 米,历年实测最大洪水洪峰流量4930 立方米每秒(1963 年)。过贾嗣又依次左纳紫荆沟、笋溪河。流域面积 1230 平方千米。綦江复北流至仁沱镇顺江村汇入长江。江口段受长江回水顶托,20 年一遇洪水,回水可至江津市五福约45 千米;一般洪水亦达连千子约35 千米。
清雍正七年(1729 年),为利川盐运黔,凿疏江口石梁数滩。光绪四年(1878 8 年),自江口向上源整治,凿疏江口之头渠、二渠、三渠上下漕口,使船只通至綦江县城。抗日战争时期第二期渠化工程,修建了“大胜”(乔溪口)“大利” (车滩)和“大民”(五岔)三座船闸。一、二期渠化工程的实施,时逢抗战,艰难曲折,在工程设计上也存在一些问题。但工程完成后,支撑了抗日战争期间在重庆的钢铁企业的生存,也促进了沿江经济发展。原拟第三期渠化工程,再建 14 座船闸,因抗战胜利,国府东迁,遂未实施。 中华人民共和国成立后,先后对各闸坝进行闸门改造、坝体维修,对一些区间航道进行整治。在清溪河、笋溪河上又建成3 座船闸。流域内兴建了大量的水利水电工程。随着纵贯流域的川黔铁路通车,公路渐成网络,而原有船闸通航技术明显落后,綦江航运日渐衰萎。1985 年交通部研究表明,綦江赶水镇以下至河口130 余千米,若全面渠化,连通长江构成内河航运网,铁路、公路、水路合理分流,水道可进一步利用,仍有相当开发价值。按《重庆市内河航运规划》(2001 年~2020 年),綦江选定10 级渠化方案,2020 年赶水至江口河段通航100 吨级船舶。

流域情况

气候

綦江流域属亚热带湿润季风气候区。年均气温13~19 摄氏度,月均最高气温多发生在7 月。綦江县城极端最高气温44.5 摄氏度(2006 年)。全年无霜期250 天~350 天。

降水

綦江流域多年平均降水量1000~1200 毫米;其中在5~10 月,约占全年的 70%~80%。降水量较大的地区主要在蒲河流域。中下游河谷、丘陵地带降水量较小。重庆万盛站多年平均降水量1202.1 毫米。江津沙滩站1973 年降水量1585.7 毫米,为流域内实测最大记录;蒲河綦江县石角站1960 年降水量663.7 毫米,为最小记录。流域内历年最大 24 小时降水量为 216.5 毫米(綦江 1963 年)。 径流 綦江干流控制站五岔水文站多年平均年径流量31.5 亿立方米,最大 4 年径流量为48.1 亿立方米(1954 年),最小为18.8 亿立方米(1961 年)。綦江多年平均年径流量38.5 亿立方米,多年平均输沙量为342 万吨。

水质

上游及中游东溪镇以上河段,一般为Ⅱ类;东溪镇至綦江县城段,一般为Ⅱ~Ⅲ类;綦江县城以下,水体有轻度污染,氮、磷超标,有富营养化趋势,一般为Ⅲ~Ⅳ类。

地貌地质

綦江地处川东平行岭谷区,地势由南向北倾斜,东部又略高于中、西部。流域上段位于四川盆地外围中低山区,南面是大娄山山脉,东侧为金佛山山脉。中段以深丘为主,有部分中、低山,西侧为支流清溪河、笋溪河的上部山区。綦江县城以下,大部分属盆地浅丘区。江津境内,多数丘陵散布于广大的沿江平坝上,丘顶高程一般在500 米以下。 流域位于重庆陷褶束华蓥山穹褶束,由南向北有大盛场向斜、南温泉背斜、中锋寺向斜、石龙峡背斜和观音峡背斜。出露地层为寒武系至侏罗系(缺泥盆系、石碳系),主要岩石有灰岩、白云岩、砂岩、泥岩和页岩。

水利资源

多年平均年径流量为 38.5 亿立方米。水力资源理论蕴藏量约 36 万千瓦,技术可开发量约17.1 万千瓦;经济可开发量12.4 万千瓦。

森林资源

主要分布在流域上段,系中低山的亚热带常绿阔叶林区。林产品以松、杉、柏木为主。有包括国家一级保护植物红豆杉在内的多种珍稀植物。

矿产资源

流域内矿藏以煤、铁矿为主,已探明煤炭储量30 多亿吨,大都分布在沿江一带和丛山中。

旅游资源

流域内江津四面山是国家级自然保护区和重点风景名胜区。万盛黑山是国家级森林公园,黑山谷和石林是国家AAAA 级风景区。綦江区东溪镇、江津市中山镇是重庆市历史文化名镇。还有重庆市级重点文物保护单位江津灰千岩崖画、朝源观道教造像以及綦江柏树林和七拱嘴崖墓群等众多历史文化遗存。

水旱灾害

綦江流域水旱灾害严重。据记载,自明穆宗隆庆三年(1569 年)至民国 11 年(1922 年)的354 年中,有严重水旱灾害53 次,平均6 年半一次。甚至连年受灾,或在同一年内水灾旱灾均有发生。 旱灾 流域中下段处于四川盆地东部伏旱区,素称“十年九旱”。《綦江县志》记载:明万历十六年(1588 年),大旱,民掘草根为食。万历十七年, 5 大旱民掘草根、削树皮充饥,死者无数。自1961~1980 年的20 年中,严重伏旱 2 年,重伏旱8 年,中伏旱6 年,轻旱3 年。 水灾 綦江流域降雨年内分布较为集中,且夏季常有暴雨发生。加之河道浅窄,坡度平缓,泥沙淤积,常致暴雨成灾。据《綦江县志》记载:“清道光九年、十年、十一年并大水,而十一年(1831 年)水且入城,于是南关以东大析裂,民居半荡析,并北关亦坏,将不复成县治矣。”1963 年 7 月 6 日晚,綦江区城水位猛涨9.3 米。此次洪灾綦江死亡4 人,冲毁房屋2053 间、小水库5 座、山平塘353 口、渠堰4738 条、桥梁120 余座。

经济社会

流域内川黔铁路、渝黔高速公路、210 国道纵贯南北,与水路结合为骨架,构成了较为便捷的交通网络。煤铁工业发达,是上中游地区经济的重要支柱。中下游区县(市)工业门类较多、基础较好,经济较为发达。域内粮食作物以水稻、小麦、玉米为主,经济作物有烤烟、水果和油菜等,还盛产生猪、肉牛。中低山区盛产猕猴桃、蕨苔等天然食品和天麻、杜仲等中药材。桐梓、万盛的方竹笋,南川的茶叶,綦江的牛肉干等久负盛名。江津广柑有 1000 多年栽培历史,品质优良,畅销中外。 2004 年,綦江流域人口236 万,有耕地21.3 万公顷,粮食总产量为 102.8 万吨。

治理开发

水利建设

綦江流域农田水利开发较早,农家早有以水田囤水(称冬水田、囤水田)保来年栽插的措施。清代《重庆府志》、《江津县志》均有明洪武时期(1368~1398 年)即“修筑塘堰,蓄水保家”的记载。清道光十二年,綦江知县邓仁堃召集全县殷实士民捐资修建“金墉堤”,以保县城。在此基础上,现建成了綦江县环城公路。民国时期,已有浆砌条石的石河堰(在小溪流或河沟上筑坝蓄水引灌)等工程。中华人民共和国成立后,在流域内兴建了大量的中小型农田水利工程。至2004 年底,流域(重庆)内共建成中型水库4 座,小型水库184 座,灌溉面积达4.1 万多公顷。

航运

綦江自古是川盐运黔的重要水道。清代以来,对其航道多次进行局部整治。抗日战争期间,为加快向重庆的冶炼厂、兵工厂运送钢铁原料和原煤,自 1938~1945 年在綦江连续修建船闸11 座,并进行航道整治,使之成为川江中渠化最早的支流,也是近代治河技术在长江流域具体的实践。

水能开发

綦江水能开发始于民国二十九年(1940 年),地方人士在大常闸坝处兴建大常水电站,装机容量40 千瓦,民国三十三年建成。1968 年重庆市相继完成了《綦江河流规划报告》和《綦江梯级电站普查选点报告》,并对贵州境内松坎河段也作过一些研究。现已完成綦江干流(重庆段)水电规划报告,拟定 12 级方案,兴建径流式电站,以发电、防洪为主,兼顾航运、城乡生活及工业供水,总装机容量3.876 万千瓦。至2004 年底,流域内已建成水电站34 座,总装机容量达6.18 万千瓦。其中干流电站5 座,总装机容量1.58 万千瓦。
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