海港大桥 百科内容来自于: 百度百科

在澳大利亚悉尼的杰克逊海港,有一座号称世界第一单孔拱桥的宏伟大桥,这就是著名的悉尼海港大桥。悉尼海港大桥是早期悉尼的代表建筑,它像一道横贯海湾的长虹,巍峨俊秀,气势磅礴,与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望,成为悉尼的象征之一。

概述

悉尼海港大桥(Sydney Harbour Bridge, Australia),从“怀胎”到“出世”,前后花费100多年。在经过了40多年的酝酿之后,1857年,悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设计图,其后经过反复修改,到1923年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图进行招标,由英国一家工程公司中标承建。1924 年悉尼海港大桥破土建造桥基,1932年3月19日竣工通车,历时8年多。
悉尼海港大桥
这座大桥整个工程的全部用钢量为5.28万吨,铆钉数是600万个,最大铆钉重量3.5公斤,用水泥9.5万立方米,桥塔、桥墩用花岗石1.7 万立方米,建桥用油漆27.2万升,从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。在30年代的条件下,能在大海上凌空架桥,实为罕见。

建桥的辛酸

在建造过程中,有一千六百多名工人参与了建造,其中16名工人不幸在建造过程中发生各种意外死亡。2007年3月18日庆祝开幕75周年的时候,一位名叫Olive Kerr妇女出席庆祝仪式,谈到她父亲当年在建造桥梁的时候不幸从桥上坠下身亡时,仍禁不住流下眼泪,她父亲去世的时候,她本人只有三岁。
整个悉尼大桥桥身长度(包括引桥)1149 米,从海面到桥面高58.5米,从海面到桥顶高达134米,万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49米,可通行各种汽车,中间铺设有双轨铁路,两侧人行道各宽3米。原来还铺设有轨电车车轨两条,后因交通拥挤把它拆除,划出8条汽车道。大桥的设计负荷是每小时通行汽车6000辆、火车和电车128 列,还可通行几万人。现在各种车辆一天24小时连续不断从桥上通过,有时一天通车量近200万辆。悉尼大桥的最大特点是拱架,其拱架跨度为503米,而且是单孔拱形,这是世界上少见的。
大桥的钢架两头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上,桥墩高12米。钢架与桥墩的接头处有大滚珠,钢架热胀冷缩,滚珠起着调节作用。两个桥墩上还各建有一座桥塔,塔高95米,全部用花岗岩建造。
目前悉尼大桥的交通完全由电脑控制。在大桥的两端桥塔上装有自动摄影设备,摄像镜头可以自动变换焦距和角度。当车辆一进入大桥,它就可以把车的型号、车牌号,收取过桥费以及车辆流量等全部情况记录下来。整个桥上的交通情况在电脑控
制中心的电视荧光屏上看得清清楚楚。桥上还有巡逻车巡逻,随时处理各种情况,使大桥始终保持畅通无阻。
几十年来,这座大桥不分昼夜地驮载往来的人货车辆,外来的游客到达悉尼市后,只要前往悉尼歌剧院,就会自然看到悉尼海港大桥。
今日的悉尼海港大桥,北端弯成一个大弧形,连接北上的高速公路,南端一直伸入悉尼市区。每当夜幕降临,大桥的钢架上就亮起了万盏灯火,远远望去,五彩缤纷,灿烂夺目。

剪彩趣事

大桥在1932年3月19日开幕,当天澳大利亚的保皇党人士不满大桥由新南威尔士省长积兰(JACK LANG)主持开幕,没有邀请代表英皇的省总督主持,发生抢剪彩的事件,极右爱尔兰军人狄谷(FRANCIS DE GROOT)上校策马上桥,挥刀将丝带斩断,他事后被罚款五镑,为大桥的历史增添了有趣的一页。

庆祝建成75周年

由于2007年3月18日是星期天,澳大利亚在这一天提前庆祝悉尼海港大桥建成启用75周年。这一天,桥面的汽车停走半天,让大约20万名参与庆祝的悉尼市民步行通过大桥。年纪最大的一名参加者是一名99岁的妇女,她75年前也步行过桥,这天坐轮椅而来。有趣的是,主持75周年剪彩的现任新南威尔士省省长Morris Iemma女士在剪彩上所采用的剪刀,和75年前是同一把剪刀。这天澳大利亚的新闻报道说,现在已经没有省总督这个职位,省长是人民选出的代表,狄谷上校可以安息了。在这一天(2007年3月18日),同时揭幕的还有一尊专门为纪念16位在建桥过程中不幸身亡的工人而在桥边树立的纪念碑。
最近多年,每年的庆祝新年来临的除夕夜,悉尼海港大桥都有盛大的新年焰火表演,烟花被放置在大桥上,五光十色的焰火按着桥梁的形状艳光四射,每年光在除夕夜,都吸引超过50万人在悉尼海港四周观看表演。
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- 来自原声例句
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