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沈闻孙,男,1930年5月出生,1953年毕业于上海交通大学造船系。中共党员,大连新船重工责任有限公司总设计师,大连理工大学、哈尔滨工程大学兼职,大连海洋大学双聘院士。中国造船工程学会名誉理事,辽宁省造船工程学会副理事长。长期从事船舶设计工作,1995年当选为中国工程院院士。

人物简介

中国工程院院士 沈闻孙

中国工程院院士 沈闻孙

沈闻孙,船舶设计专家。浙江省海盐市人。1930年5月6日出生。1953年毕业于上海交通大学。大连造船新厂高级工程师。1997年当选为中国工程院院士。40多年来在船舶设计工作中做出很多贡献。开发设计9.8万吨成品油轮,共建造了3艘;主持设计15万吨货轮,共建造7艘;负责设计5.2万吨集装箱多用途货轮,共建造9艘;负责设计15万吨级油轮,共建造3艘;设计了11万吨成品油轮,打入希腊、丹麦市场。以上5种船型技术复杂,自动化程度高,都是无人机舱,为我国大型船舶进入国际市场起到一定的作用。近两年主要从事30万吨大型油轮。30万吨矿砂船、12万吨级穿梭油轮、16万吨级双机型油轮、改良型苏伊士15万吨油轮等产品的开发工作。上述船舶都已进入市场,为我国的船舶事业做出了新贡献。

科研历程

50多年来,为工厂在船舶设计工作中做了很多贡献,特别是90年代起,开发设计9.8万吨成品油轮,共建造了3艘;1991年主持设计15万吨货轮,共建造7艘;1993年负责设计5.2万吨集装箱多用途货轮,共建造9艘;1993年又负责设计15万吨级油轮,共建造3艘;1995年设计了11万吨成品油轮,打入希腊、丹麦市场。以上五种船型,对当时来说技术复杂,自动化程度高,先后为国家创汇约12亿美元,为当时我国大型船舶进入国际市场起到一定的作用。后来由于工厂需要,开发产品主要有30万吨大型油轮、30万吨矿砂船、12万吨级穿梭油轮、16万吨级双机型油轮、改良型苏伊士15万吨油轮等,这些船都已进入市场,有的已设计建造交工,为我国的造船事业做出贡献。
他从事船舶设计建造40余年,参加和主持了从2.7万吨级到30万吨级近20种大型船舶的设计和建造工作,这些船舶均为国内首制,且都达到当代国际水平。其中,他主持开发设计建造的有5种船型,已出口24条,创汇11.02亿美元,工厂手持订单已安排到2000年。先后开发的4种超大型和具有21世纪初水平的船舶已和挪威、美国、德国进行了技术谈判。

成果展示

沈闻孙院士成功地解决了大型双壳体油轮结构,大型船舶振动、艏浪冲击、机浆匹配、船体线型光顺等许多技术关键,效果达到国际先进水平。研究成果曾获国家科技进步一等奖1项、二等奖2项;省、部科技进步一等奖3项,省优秀新产品奖1项,他本人获得大连市科技金奖并享受国家特殊津贴。1997年,当选为中国工程院院士。
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