汽车散热器 百科内容来自于: 百度百科

散热器属于汽车冷却系统发动机水冷系统中的散热器由进水室出水室主片及散热器芯等三部分构成

概述

汽车散热器

汽车散热器

散热器冷却已经到达高温的冷却液当散热器的管子和散热片暴露在冷却风扇产生的气流及车辆运动产生的气流中时散热器中的冷却液变冷

分类

按照散热器中冷却液流动的方向可将散热器分为纵流式和横流式两种
散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类

材质

汽车散热器主要有两种铝质和铜制前者用于一般乘用车后者用于大型商用车
汽车散热器材料与制造技术发展很快铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展铜硬钎焊散热器在客车工程机械重型卡车等发动机散热器方面优势明显国外轿车配套的散热器多为铝散热器主要是从保护环境的角度来考虑 (尤其是欧美国家)在欧洲新型的轿车中铝散热器占有的比例平均为64%从我国汽车散热器生产的发展前景看硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多硬钎焊铜散热器也在公共汽车载货汽车和其他工程设备上得到应用

结构

汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件正朝着轻型高效经济的方向发展汽车散热器结构也不断适应新发展
最常见的汽车散热器的结构形式可分为直流型和横流型两类
散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成冷却管大多采用扁圆形截面以减小空气阻力增加传热面积
散热器芯部应具有足够的通流面积让冷却液通过同时也应具备足够的空气通流面积让足量的空气通过以带走冷却液传给散热器的热量
同时还必须具有足够的散热面积来完成冷却液空气和散热片之间的热量交换
管带式散热器是由波纹状散热带和冷却管相间排列经焊接而成
与管片式散热器相比管带式散热器在同样的条件下散热面积可以增加12%左右另外散热带上开有扰动气流的类似百叶窗的孔以破坏流动空气在散热带表面上的附着层提高散热能力

原理

为了避免发动机过热燃烧室周围的零部件缸套缸盖气门等必须进行适当的冷却为了保证冷却效果汽车冷却系统一般由散热器节温器水泵缸体水道缸盖水道风扇等组成散热器负责循环水的冷却它的水管和散热片多用铝材制成铝制水管做成扁平形状散热片带波纹状注重散热性能安装方向垂直于空气流动的方向尽量做到风阻要小冷却效率要高 冷却液在散热器芯内流动空气在散热器芯外通过热的冷却液由于向空气散热而变冷冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温所以散热器是一个热交换器

使用与保养

1散热器不应与任何酸碱或其它腐蚀性性质接触
2建议使用软硬水需软化处理后使用避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生
3在使用防冻液为了避免散热器的腐蚀请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液
4在安装散热器过程中请不要损坏散热带片和碰伤散热器以保证散热能力和密封
5散热器内完全放水再注水时要先将发动机缸体的放水开关扭开有水流出时再关上从而避免产生水泡
6在日常使用中应随时检查水位要停机降温后加水加水时将水箱盖慢慢打开作业人员身体应尽量远离加水口以防高压蒸汽油加水口喷出造成烫伤
7在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象如长期停车或间接停车时应将水箱盖和放水开关将水全部放出
8备用的散热器有效环境应保持通风干燥
9视实际情况用户应在1~3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体清洗时用清水沿反进风向侧冲洗
10水位计应每3个月清洗一次或视实际情况各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗

使用注意点

根据每个地区的特定环境温度来决定LLC(长效冷却液)的最佳浓度另外LLC必须定期更换

汽车散热器罩

散热器罩有一压力阀其给冷却液加压压力下的冷却液温度升至100℃以上这使得冷却液温度和空气温度的差别更大这样可以改善冷却效果当散热器压力增加时压力阀打开并将冷却液送回储液罐口当散热器解压时真空阀打开使储液罐放出冷却液增加压力期间压力上升(高温)减压期间压力下降(冷却)

分类和维护

汽车散热器一般分为水冷和风冷风冷式发动机的散热是依靠空气的流通来带走热量从而达到散热的效果风冷式发动机的缸体外部被设计制造成密集的片状结构从而增加散热面积以满足发动机的散热需求风冷发动机相比使用最多的水冷发动机来说具有重量轻维护方便等优点
水冷散热是水箱散热器负责将带有发动机高温的冷却液进行冷却水泵的任务是让冷却液在整个散热系统中循环风扇的运转利用环境温度直接吹向散热器使得散热器内的高温冷却液得到冷却节温器控制冷却液循环的状态储液罐用来储存冷却液
当车辆行驶时灰尘树叶杂物很容易残积在散热器表面阻塞散热叶片导致散热器性能下降这种情况下我们可以使用毛刷进行清理也可以用高压气泵吹走散热器上的杂物即可

养护维修

汽车散热器作为汽车内部的传热导热部件对于汽车来说起着重要作用汽车散热器的材质主要为铝制或铜质散热器芯是其主要部件内装有冷却液通俗来说汽车散热器是一个热交换器而对于散热器的养护和维修大多车主只是一知半解下面我来介绍下日常汽车散热器的养护和维修
汽车散热器

汽车散热器

散热器和水箱共同作为汽车的散热装置就其材质来说是金属不耐腐蚀所以应避免其和酸碱等有腐蚀性的溶液接触以免遭到损伤对于汽车散热器来说堵塞是很常见的故障减免堵塞的发生里面应注入软水硬水需软化后再进行注入以免产生水垢造成汽车散热器的堵塞冬季天气寒冷散热器容易结冰膨胀冻坏所以应加入防冻液避免水的结冰在日常使用中应随时检查水位要停机降温后加水对汽车散热器进行加水时应将水箱盖慢慢打开车主等作业人员身体应尽量远离加水口以免高压的高温油气喷出出水口造成人员烫伤
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- 来自原声例句
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