杭长高铁 百科内容来自于: 百度百科

杭长高铁(杭州-长沙)又名杭长客运专线,是中国“四纵四横”客运网主骨架之一-----沪昆客运专线的一部分,东起杭州东站,西至长沙南站,线路全长933公里,线路横贯浙江、江西、湖南三省,途经杭州、南昌、长沙3个省会城市,是一条承担区域间长途旅客为主、城际旅客为辅,同时兼顾与南北方向高速铁路之间转换客流的东西向客运专线。 预计2014年2月15日湖南段、江西段开始联调联试,2014年7月1日将全线启动联调联试,全线预计2014年12月通车。

简介

概况

杭长高铁又名杭长铁路客运专线,它东起浙江杭州,西至湖南长沙,贯穿浙江、江西和湖南三省,全长933公里,设计最高时速为350公里,是我国“四纵四横”铁路客运网主骨架之一——沪(上海)昆(明)铁路客运专线的一部分。该高铁预计2014年底建成通车。

沿途车站

杭长高铁东起杭州东站,西至长沙南站,全线设杭州东站、杭州南站、诸暨站、义乌站、金华西站龙游站、衢州站、江山站、玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春北站、萍乡北站、醴陵北站、长沙南站等21个车站。

建设历程

杭长高铁浙江段铺轨完工

昨天(2014年4月13日)从铁路部门传来消息,沪昆高铁的其中一段—— 杭长高铁浙江段全线完成铺轨施工,目前已完成设计总工程量的98%;另外,到(2014年)4月30日,长沙南站续建工程也将建成完工。浙江段的主体工程,预计也在这天建成。

鹰潭北站主体工程顺利完工

日前(2014-3-12),记者在杭长高铁(沪昆客专杭长段)鹰潭北站施工现场看到,车站主体工程和站前广场已顺利完工,站房正在进行装修,整个车站设计时尚,线条简洁流畅。据铁路部门工作人员介绍,目前由于杭长高铁仍在动态验收阶段,鹰潭北站正式投入运营要到今年底(2014年)。届时,素有“华东交通枢纽”之称的鹰潭将进入高铁时代,迎来经济社会发展的一次重大机遇。
记者了解到,作为沪昆高铁的一段,杭长高铁横穿鹰潭全境,在鹰潭境内总长约40公里。鹰潭市对这个项目视若珍宝,厚爱有加,在土地供应、征地拆迁、工程建设等方面给予大力支持,保证了项目工期。同时,积极实施了一系列高铁配套工程,目前,连接杭长高铁鹰潭北站与市区的主干道已经竣工通车。
据鹰潭北站站前广场项目施工单位负责人乐瑞介绍,占地面积约140亩、总建筑面积约11.6万平方米的杭长高铁鹰潭北站站前广场已于去年底竣工,比合同工期提前了10个月,是杭长高铁江西境内最先完成的站前广场。

2014年确保通车

记者:为加快铁路建设,中国铁路总公司采取了哪些具体措施?
盛光祖:在考虑经济社会发展需求、铁路运输需要、铁路建设资金保障能力等条件的基础上,我们调整增加了今年铁路建设的目标:一是新开工项目由44项增加到48项;二是全国铁路固定资产投资由7000亿元增加到7200亿元;三是新线投产里程由6600公里增加到7000公里以上;四是33个开展前期工作项目,必保10个项目在年内完成可研批复。
在建设组织上,一方面,加强在建项目管理,今年(2014年)确保兰州至乌鲁木齐第二双线、大同至西安、 杭州至长沙、南宁至广州、合肥至福州铁路等重大项目建成投产。另一方面,加快铁路建设前期工作,在国家有关部门的支持下,依法合规地加快项目审批、用地审批、征地拆迁和环保水保等工作,努力实现蒙西至华中煤运通道、北京至沈阳客运专线、拉萨至林芝铁路、哈尔滨至佳木斯铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路等重点项目开工建设,并保持今后几年铁路建设规模的稳定。
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- 来自原声例句
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