昆明铁路局 百科内容来自于: 百度百科

昆明铁路局简称“昆局”。管内下辖昆明铁路办事处、开远铁路办事处,共2个铁路办事处。昆明铁路局管辖线路跨越云南、四川、贵州三省,主要负责管辖区域内的旅客乘降和货物运输组织工作。

简介

昆明铁路局管辖线路跨越云南、四川、贵州三省,主要负责管辖区域内的旅客乘降和货物运输组织工作。开行昆明直通北京、上海、广州、成都、重庆、厦门、南宁、南京西、贵阳、六盘水、攀枝花、大理、楚雄等旅客列车47对(其中,米轨昆明至王家营2对,威舍至六盘水长期临客1对),负责货运五定班列、行包快运专列、集装箱专列、鲜活冷藏班列、大宗货物直达列车等的货物运输组织工作。
昆明铁路局内铁路有三种轨距,即:准轨(轨距1435毫米)、米轨(1000毫米)、寸轨(600毫米,1990年停止运营),是全路18个铁路局中唯一准米轨并存的路局。管辖贵昆、成昆、南昆3条准轨电气化铁路干线;昆河、蒙宝2条米轨铁路干线;昆玉、广大、水红3条地方、合资铁路;羊场、东川、盘西Ⅰ线、昆阳、安宁、东王6条准轨支线;昆石、昆小、草官3条米轨支线。成昆线在四川省攀枝花站K750+897处与成都局交界、贵昆线在凤凰山站K367+000处与成都局交界,南昆线在贵州省威舍站K491+129处与南宁局交界,昆河线在中越铁路大桥K464+444处与越南衔接。
管内线路总延长2930.0公里,营业里程1925.0公里,其中电气化铁路1082.7公里;有桥梁105018.7米/1168座,隧道及明峒279937.8米/598座,涵 渠8155座/127521米,道口440个,道岔3191组;设置203个车站,其中:特等站1个,一等站1个,二等站8个,三等站12个,编组站1个; 各型机车393台,其中内燃机车168台,电力机车225台,动车组2台。配属客车1061辆;电气集中站133个,非电气集中站79个,机车信号设备419套,道口信号50处,集中联锁道岔2118组,无联锁道岔672组,自动化驼峰1个,非机械化驼峰2个,半自动闭塞线路1914.2公里。固定资产原值245.90亿元(含多元经营)。
主要客运车站:柏果、岔江、楚雄、大理、甸心、发耳、富源、广通、鹤庆、黑井、红果、黄瓜园、江所田、昆明、丽江、鲁番、陆良、禄丰、罗平、茅草坪、平关、平田、盘关、勤丰营、曲靖、三家寨、师宗、石林、松河、威箐、威舍、祥云、小雨谷、宣威、一平浪、宜良北、元谋、月亮田。

机构设置

全局设机关限额内行政职能部门22个,党委职能部门5个,限额外机构14个,学会、协会3个,派出机构1个,附属机构18个。局属单位43个。

车票代售点

1 红果代售点 红果银路步行街一楼139号
2 曲靖代售点 曲靖市麒麟北路沃尔玛超市一楼F-116S号商铺
3 楚雄代售点 楚雄市鹿城南路413号
4 大理代售点 大理市下关环城南路1号大理快速汽车客运站
5 玉溪代售点 玉溪市红塔区南北大街94号同亨格一楼
6 安宁代售点 安宁市大屯新城区金沙小区16号商铺
7 正元代售点 昆明市南站新村548号
8 关上代售点 昆明市关平路101号
9 北辰代售点 昆明市北市区金色家园锐空间一楼8-2和8-3号
10 金鑫代售点 昆明市穿金路北站煤场高层住宅小区
11 西二环代售点 昆明市西房高新花园19号商铺
12 金马代售点 昆明市东风东路306号鑫玉苑ABC幢1号
13 关雨路代售点 昆明市关雨路名宅东辰苑1幢1-7号
14 华都代售点 昆明市华都花园35幢15号
15 东部客运站代售点 昆明市东三环虹桥村立交桥东部汽车客运站售票厅内
16 螺蛳湾代售点 昆明市螺蛳湾国际商贸城一期市场二楼
17 丽江丽香苑代售点 丽江市康仲路丽香苑酒店
18 丽江古城代售点 丽江市古城区鱼米河商业步行街
19 瑞丽代售点 瑞丽市姐岗南路龙瑞宾馆
20 河口代售点 河口县人民路2号
21 曲靖代售点 曲靖市南宁东路金穗花园8幢4号门面
22 大理代售点 大理州下关市建设东路1号(下关宾馆停车场北侧)
23 蒙自代售点 蒙自县锦华路世纪花园125号
24 世纪城代售点 昆明市世纪城珥季路A段2—17号
25 呈贡代售点 昆明市呈贡县城兴呈路154号
26 川宏代售点 昆明市西苑路56号桂花大厦1楼
27 菊花村代售点 昆明市东郊路95号一楼附3号
28 兴科代售点 昆明市兴科路邦盛酒店市场6-22号附1号
29 星五一代售点 昆明市官渡园大商圈永中路17栋14号
30 南疆代售点 昆明南疆宾馆37栋附1号
31 鑫铁代售点 昆明市兴苑路光华花园二期2号商铺
32 官科代售点 昆明市白龙路168号10-1商铺
33 昆网代售点 昆明市气象路58号
34 华立代售点 昆明市春城路191号
35 盛世物流代售点 昆明市关雨路佳凯酒店1楼
36 渝洲经贸代售点 昆明市官南路江宁湾小区8-8号
37 丹霞路代售点 昆明市丹霞路140号
38 华夏代售点 昆明市一二一大街云南师范大学综合教学楼一楼4号
39 云南邮政代售点 昆明市吴井路139号云南邮政综合业务大楼一楼
新增客票代售点营业地址为:芒市汽车客运北站芒市团结大街99号、景洪市民航路9号永兴饭店一楼、普洱市思茅区阳光新城印象街27-9号、保山市隆阳区永昌路65号、腾冲县腾越镇天城社区银河小区285号、迪庆州建塘镇思给洛巷12号、临沧市临祥区南天路1108号、怒江州六库向阳南路32号、弥勒温泉路121号、建水县福康路26号、安宁昆钢宾馆、保山汽车客运南站保山市正阳南路26号、宣威市向阳西街25号、红果经济开发区星云中路金国大酒店、昆明市银海领域10栋09号、昆明市五华区教场中路226号、昆明市红园路639号北仓园丁小区11幢101号、 昆明市五一路122号。(数据截至到2012年01月06日)

规划建设

根据国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》,规划项目:改造既有沪昆、成昆二大干线和广通至大理、昆阳支线、昆阳至玉溪区域性干线铁路;新建沪昆客运专线,建设中越铁路通道玉溪-蒙自-河口铁路、中缅铁路通道大理-瑞丽铁路、中老铁路通道玉溪-思茅-景洪-磨憨铁路;新建大理-丽江-香格里拉铁路、昭通-攀枝花-丽江铁路、祥云-临沧铁路;新建云桂铁路。研究香格里拉-波蜜、昆明-重庆铁路,形成以昆明枢纽为中心,8条干线铁路入滇(滇藏、成昆、内昆、贵昆、南昆、云桂、沪昆客专、渝昆铁路),4条铁路出境(中越、中老、中缅、中缅印铁路),通江达海,连接周边的云南铁路运输大通道。
"十二五"期间云南铁路规划项目有:连接泛亚铁路东、中、西线,贯穿云南沿边7个地州市的芒市-临沧-普洱-绿春-元阳-蒙自-文山-百色的沿边境铁路;纵贯云南东部、南部地区的南北向曲靖-泸西-丘北-文山-天宝口岸(中越)的国际铁路通道;滇南工业城市蒙自-开远-弥勒铁路以及滇中城市群快速城际铁路环线等铁路。同时为扩展通道能力,昆明铁路局还规划有盘西、水红线扩能改造项目。以上项目力争早日纳入"十二五"国家铁路网规划。
部分规划项目介绍
南昆线云南段(含威红段)扩能改造
既有南昆线主要承担云南、四川等西部地区与南部地区的客货运交流,是西南内陆重要的出海通道,现区段能力利用率已达饱和。由于新建云桂铁路进入昆明枢纽,货物运输为大外绕方案接入既有南昆线,进一步加剧了本区段的能力紧张状况,因此急需对既有南昆铁路云南段进行扩能改造增建二线。增建二线线路全长376km,总投资估算为226亿元。
盘西、水红线扩能改造
既有盘西、水红线是云南省通往我国中东部地区的又一通道,通道线路标准较低,能力严重不足,现区段能力利用率已趋饱和。需对既有盘西、水红线进行扩能改造增建二线,增建二线线路全长248.8km,总投资估算为149亿元。
泛亚铁路中线玉溪-磨憨铁路
本线定位为客货共线、具备城际和旅游功能的快速铁路干线,线路全长490km,I级双线电气化铁路,速度目标值200km/h,总投资估算为588亿元。线路自昆玉双线电气化铁路终点站玉溪西接轨,经峨山、元江、墨江、普洱、思茅、景洪、勐腊、止于中老口岸磨憨。
泛亚铁路西线保山(芒市)-腾冲-猴桥铁路
该段线路全长120公里,I级电气化铁路,速度目标值140km/h,投资约84亿元。昆明-大理-保山-猴桥铁路也是云南省提出的构建亚欧第三大陆桥的国内段重要组成部分。
新建渝昆铁路
渝昆铁路为国家铁路网规划的郑州-重庆-昆明铁路通道,功能定位为客运专线。云南段线路全长420km,速度目标值250km/h,总投资估算为488亿元,线路自重庆出发经宜宾、昭通、东川至昆明。
丽江-攀枝花-昭通铁路
本线定位为客货共线、连接我国西南地区东西向的快速铁路干线。云南段线路全长380km,I级双线电气化铁路,速度目标值200km/h,总投资估算为450亿元。
蒙自-开远(弥勒)铁路
2008年国家对蒙河铁路项目可研批复中已含蒙自-开远铁路,线路全长29.4km,投资10.84亿元;蒙自-开远铁路延伸至云桂铁路弥勒站,线路全长73km,投资38.8亿元。
祥云-临沧-普洱铁路
线路全长250km,I级电气化铁路,速度目标值160km/h,总投资估算为150亿元。
滇藏铁路香格里拉-德钦铁路
线路全长140km,是滇藏铁路的重要组成部分,I级电气化铁路,速度目标值120km/h,总投资估算为91亿元。
芒市-临沧铁路
线路全长180km,I级电气化铁路,速度目标值160km/h,总投资估算为99亿元。
普洱-绿春-元阳-蒙自铁路
线路全长290km,I级电气化铁路,速度目标值160km/h,总投资估算为160亿元。
蒙自-文山-富宁(广南)铁路
该铁路是利用云桂铁路连接省会昆明与滇南文山、红河州城市群,兼顾部分货运的快速城际铁路。线路全长233km,I级双线电气化铁路,速度目标值160km/h,总投资估算为135.4亿元。
曲靖-泸西-丘北-文山-天保铁路
该铁路是云南省南北向区域性路网的完善和补充,线路纵贯云南东部、南部地区,自曲靖出发经泸西、丘北、文山至天保口岸。线路全长364.2km,I级电气化铁路,速度目标值160km/h,总投资估算为182.8亿元。
昆明-蒙自城际铁路
个(旧)开(远)蒙(自)城市群经济较为发达,在云南省内仅次于滇中城市群。本线建成后将形成连接云南省两大城市群的快速客运通道,对促进昆明~河口经济带的发展具有重要的促进作用。线路全长251km,I级双线电气化铁路,速度目标值200-250km/h,总投资估算为300亿元。
昆明铁路局2011年基本建设计划项目
根据铁道部《关于第一次调整2011年铁路基本建设计划的通知》(铁计函〔2011〕249号),2011年昆明铁路局基本建设计划项目共计12个:
1. 长沙至昆明铁路客运专线(云南段)
2. 云南国际铁路通道玉溪至蒙自铁路
3. 大理至瑞丽铁路
4. 仁和至丽江铁路
5. 蒙自至河口铁路
6. 云桂铁路(云南段)
7. 贵昆铁路六盘水至沾益段增建第二线工程
8. 成昆线昆明至广通段扩能改造工程
9. 昆阳至玉溪铁路扩能改造工程
10. 昆明铁路枢纽扩能改造工程
11. 昆明铁路枢纽东南环线
12. 广通至大理铁路扩能改造工程

其他相关

昆明铁路局局长被免
昆明铁路局局长闻清良于2011年8月16日被免职,负责安全运输的昆明铁路局常务副局长刘振芳继任昆明铁路局局长。
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