塞得港 百科内容来自于: 百度百科

塞得港,埃及东北部城市,全国第二大港口,塞得港省省会。位于苏伊士运河北端地中海岸,河口海港、设自由工业区、基本港,位于31°14′N,032°16′E,人口约38万。

简介

塞得港SIAD PORT
塞得港

塞得港

埃及东北部城市,全国第二大港口,塞得港省省会。位于苏伊士运河北端地中海岸。人口约38万。原为一小村,1859年随苏伊士运河的开通而兴建,19世纪末曾是世界上最大的加煤站。在1956年西奈战争中,大规模空袭和英法军队登陆使塞得港受到严重破坏。1967年六日战争中,以色列军队占领运河东岸,继续关闭运河,该城也一蹶不振。1975年重新开放运河,萨达特总统颁布“开放门户”政策,塞得港才得以重建。扼守印度洋、大西洋、地中海和黑海沿岸各国航路的要冲,为重要的货物转口港,有完善的装卸、储存及修船设施。现以供应重油为主,同时也是尼罗河三角洲东部棉花、稻米、毛皮等的出口港。有船舶修理、化工、食品、羊毛加工等工业。

人文地理

塞得港(Said)位于埃及的东北部,是埃及第二大港,也是世界最大转运港之一,其港面,包括外港在内有375平方公里。塞得港地处苏伊士运河与地中海的交汇点上,位于北纬31.25度东经32.9度,人口大约为50万。按照行政区域划分,塞得港为一个省,全省主要由苏伊士运河河西的塞得港和河东的福阿德港构成。亚洲和非洲大陆苏伊士运河为界,福阿德港位于“亚洲”一边,因此,塞得港又称得上是一个地跨两大洲的港口城市。  塞得港也是通向阿拉伯东方和阿拉伯西方(马格里布)国际公路的经过点,地理位置十分重要。塞得港兼有城市、港口和运河三种特色,这在世界上是十分少见的现象。这座城市气候温和,植被茂盛,风景幽雅,空气清新,市区繁华,交通便利,古迹众多,是非洲地区一个集旅游、观光、度假、贸易、投资为一体的理想的地方,每天吸引着大量来自世界各地的客人。
塞得港以渔业以及化工、食品加工、烟草等工业为经济基础,是埃及出口棉花、稻米等产品的重要港口,也是船只过往苏伊士运河的加油站。塞得港在1976年成为自由区,由此繁荣起来。但2002年埃及协商会议(Shura Council)通过决议,决定在5年内取消塞得港自由区。

旅游名胜

塞得港

塞得港

塞得港城市布局合理,宽阔的现代化马路自市中心的烈士广场向四面八方伸展,四季常青的树木整齐地排列在街道两侧。塞得港除在经济方面为埃及的国家建设发挥着特殊的作用外,它那秀丽的海岸、漂亮的城市、众多的名胜以及舒适的食宿条件,也为游客提供了难得的旅游机会。市区内旅游景点众多,如烈士广场、纳赛尔(胜利)博物馆、贾瓦德·胡斯尼烈士博物馆、军事博物馆、烈士墓、蒙扎莱湖以及福阿德港等,都是值得游览的地方。纳赛尔博物馆里陈列着塞得港人民反抗英、法占领军的实物和图片,记录了一个小城市人民为了独立和自由而斗争的英雄事迹。军事博物馆里陈列着塞得港居民在反抗外国占领的各个时期的武器、器械和装备等。烈士墓是为了纪念在1956年、1967年和1973年的三次战争中而牺牲的人们的。蒙扎莱湖是一个保持自然状态的地区,是人们游览和小憩的好地方。福阿德港是塞得港的一处环境优美、布局得体的郊区,位于苏伊士运河东岸,面对西奈半岛,有轮船往来,人们可以在那里享受花园般的环境。

历史相关

旧景

旧景

1859年随着苏伊士运河的开凿而修建,以当时派驻的总督塞得·帕夏的名字命名。塞得港一直在外国统治下,直至1952年埃及独立后,才回归埃及。1956年埃及宣布运河收归国有后,英、法公然入侵塞得港,当地军民奋起同敌人展开巷战,该港遭到严重破坏。在第三次、第四次中东战争中城市也曾遭以色列攻击。1975年苏伊士运河重新开放后,该港重建,并成为自由贸易区。塞得港得以迅速发展民用工业,是埃政府特许的自由区。2002年1月埃政府宣布将在5年后取消塞得港的自由区地位,将发展成以生产成衣为主的工业区。

气候类型

该港属亚热带地中海式气候,年平均气温最高约37℃,最低约7℃。冬季清晨港口沿岸有持续数小时的晨雾。全年平均降雨量约150mm。平均潮差约1.3m。

交通枢纽

港区主要码头泊位有23个,岸线长5188m,最大水深13.7m。装卸设备有各种岸吊、浮吊、集装箱吊、驳船及滚装设施等,其中集装箱吊最大起重能力为45吨,浮吊达200吨。港区有筒仓容量为2.4万吨,油罐容量达25万吨。码头最大可靠4.5万载重吨的船舶。装卸效率:谷物每小时卸400吨。本港自由工业区始建于1974年,面积达364万平方米。1992年集装箱吞吐量为11.6万TEU。主要出口货物为棉花、卷烟、皮革、棉籽及盐等,进口货物主要有机械、食品、煤、酒、建材、石油制品、金属制品及黄麻等。
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- 来自原声例句
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