同济大学机械与能源工程学院 百科内容来自于: 百度百科

同济大学机械与能源工程学院来源于同济医工学堂时期的机电科(1912年6月)。1987年11月,机械工程学院正式成立。2012年3月,学院更名为机械与能源工程学院,学院下设机械电子工程研究所、机械设计与理论研究所、现代制造技术研究所、制冷与热工程研究所、暖通空调与燃气研究所、热能与环境工程研究所及工业工程研究所等七个研究所,专业基础教育部和机械工程综合实验中心,先进城市能源及建筑环境控制与安全综合实验中心。另有教育部重大工程施工技术装备工程研究中心,建设部同济大学环卫机械研究所,建设部同济大学中法煤气培训中心,上海建设机器人工程技术研究中心。

学院简介

机械与能源工程学院共有教师170多名,有中国工程院院士1名(柔性引进院士1名)、国家“千人计划”特聘专家1名,及教授33名(其中博士生导师 38名)、副教授52名。大部分中青年教师都具有博士学位。学院还聘请了多名国内外知名教授、学者专家为兼职、顾问和荣誉教授。目前学院有本科生1469名、硕士研究生 611 名、博士研究生 103名、博士后 14名。
  机械与能源工程学院设有机械工程一级学科博士点、机械工程博士后流动站、供热供燃气通风与空调工程博士后流动站以及机械设计及理论、机械电子工程、机械制造及其自动化、热能工程、供热供燃气通风及空调工程等 5个博士点和相关 8个硕士点。已形成机、电、液和信息技术一体化发展的以及面向能源利用和新能源开发的学科特色,培养了一大批机械设计制造、热能及暖通制冷技术的开发、应用研究、运行管理和经营销售高级人才。

历史沿革

1912年06月
同济医工学堂设机电科;
1930年
工科升格为工学院,设有电工机械系;
1945年
抗战期间随学校内迁到四川李庄,宜宾等地坚持教学;
1952年07月
院系调整,同济大学的机械系,电机系和造船系并入交通大学;
1958年
学校成立建筑机电及设备系,简称机电系;
1979年08月
学校撤消机电系,成立机械工程系;
1987年04月
机械工程系升格为机械学院(筹);
1991年04月
增设汽车工程系;
1998年08月
学校调整有关院系机构,机械学院更名为机械工程学院;
2000年04月
在同济大学与上海铁道大学合并后,机械工程学院新设机车车辆系;
2000年12月
学院设置8个二级学科专业委员会,3个工程硕士专业;
2001年02月
机械工程学院成立同济大学路面机械工程中心,同年3月,组建同济大学机械电子教研室;
2002年04月
汽车工程系划出机械工程学院,另行成立汽车工程学院;
2002年05月
即由院-系-教研室三级管理体制改为院-研究所二级管理体制;
2002年10月
学院对实验室作了调整,至此,学院管理体制改革的任务全部落实;
2003年05月
学院增设“工业工程”二级学科硕士点,同年11月,机车车辆研究所转入铁道与城市轨道交通研究所;
2004年11月
学院成立专业基础教学部;
2005年05月
成立机械工程综合实验中心,先进城市能源及建筑环境控制与安全综合实验中心;
2005年09月
机械工程学院搬迁至嘉定校区;
2007年
机械设计及理论获国家重点学科;
2009年12月
教育部重大工程施工技术设备工程研究中心立项实施;
2012年03月
更名为机械与能源工程学院。

学科建设

专业层次
专业代码
专业名称
博士研究生

  
机械制造及其自动化

  
机械电子工程

  
机械设计及理论

  
热能工程

  
供热、供燃气、通风及空调工程
全日制
  硕士研究生
080201
机械制造及其自动化
080202
机械电子工程
080203
机械设计及理论
080220
★工业工程
081404
供热、供燃气、通风及空调工程
085201
机械工程(全日制专业学位)
085236
工业工程(全日制专业学位)
085206
动力工程(全日制专业学位)
080701
工程热物理
080702
热能工程
080703
制冷与低温工程

地址

校区
嘉定校区
四平路校区
地址
上海市曹安公路4800号机械大楼
上海市四平路1239号综合楼602室
邮编
201804
200092

师资队伍

师资概况

1987年建院初期有教职员工305人,其中教授12人,副教授61人,高级职称占24%。至1999年底,全院共有教职员工211人,其中教授35人,副教授42人,高级职称占36.5%。
  目前,机械工程学院教职工165名,正式职工158名。其中,院士 2名(含兼职1名),正高级职称的33名,副高级职称的52名。博士生导师(包括兼职博导)38名,硕士生导师88名(含博士生导师)。博士后流动站1个,一级学科博士点1个,二级学科博士点5个 ,硕士点 8个。

学府精英

院士、柔性引进院士、国家“千人计划”特聘专家、特聘教授
   (1)院士 郭重庆
  中国工程院院士,中国工程设计大师,同济大学教授。1957年毕业于哈尔滨工业大学,1995年当选为中国工程院机械与运载工程学部院士,现任中国工程院工程管理学部副主任,中国机械工程学会理事,河南省科学技术协会名誉主席,同济大学机械与能源工程学院顾问院长。从事工程项目设计和咨询工作40余年,曾30多次担任国家和部级重点建设项目的总设计师。获得国家科技进步奖一项,省部级科技进步奖5项,国家优秀工程设计金奖1项,国家优秀工程设计银奖3项。
   (2)院士 林宗虎
  中国工程院院士,同济大学外聘院士。1957年交通大学锅炉专业研究生毕业。1996年当选为中国工程院院士,现任中国工程热物理学会副理事长,流体机械国家工程研究中心学术委员会主任,中国工程热物理学报副主编。在气液两相流与传热学领域取得多方面开创性成果,曾获国家自然科学三等奖、国家教委科技进步一等奖及其他省部级科技奖12项和中国专利7项。在国内外正式出版的专著有17部,发表论文150多篇。
   (2)国家“千人计划”特聘专家 杨志刚
  杨志刚,1961年8月出生,同济大学教授、车辆空气动力学专家,上海地面交通工具风洞中心主任,同济大学机械与能源工程学院院长,车辆空气动力学专家。1982年春毕业于西北工业大学,1983进入美国Cornell大学机械航空工程学院机械航空工程与空气动力学专业,攻读硕士和博士,1990毕业获得博士学位。2002年至2004年,就读于美国印地安那大学Kelly管理学院,获MBA学位。
  博士毕业后任美国航空航天局刘易斯研究中心(NASA Lewis Research Center)高级研究员和项目组负责人,先后参与和负责了流动稳定性、湍流模型、计算流体力学方法等基础课题研究,以及NASA的航空涡轮发动机、火箭发动机等重要科技攻关项目,并取得成功。后进入美国通用汽车公司整车技术中心和通用研究院担任高级分析师和主任工程师,负责汽车风洞的低噪声声学升级改造的数值分析项目、热环境控制项目、刹车冷却系统研究,以及卡迪拉克车型气动开发等项目。
   (3)特聘教授 许 鹏
  同济大学特聘教授、博士生导师。1992年7月毕业于天津大学土木系暖通空调专业。同年9月进入同济大学机械工程学院热能工程系攻读硕士学位,1995年毕业获得硕士学位。1997年进入美国科罗拉多大学土木机械系攻读博士学位,2001年毕业获得博士学位。
  回到同济担任教学任务之前,2001年到2009年,许鹏在美国劳伦斯伯克利国家实验室建筑技术系担任科学家职务。许鹏多年从事暖通空调和建筑节能领域的科研工作,在有关智能建筑、建筑系统调试以及节能改造、新型建筑系统控制与监测、以及建筑能耗模拟等领域有十分丰富的工作经验,共发表科技论文三十多篇。许鹏担任美国暖通协会智能委员会主席期间,主持发起了一个建筑与智能电网界面通讯控制的研究项目。在加州能源委员会的支持下,组织并领导了一个由多个大学,包括普渡大学、加州大学伯克利分校的,实现建筑响应控制研究项目。
  许鹏在中国,曾负责了美国能源部和中国政府的多个合作项目,包括北京奥运村的绿色认证、微能耗建筑、中国建筑能耗对标系统、世界银行支持天津既有建筑改造、北川地震重建的绿色示范项目等。
  回到同济大学后,许鹏负责了建设部和上海市科委的多个研究项目,在建筑和社区碳排放计算和能源规划方面拥有一定建树。

教学名师

奚鹰 教授

校园文化

丰富多彩

现任领导

现任党委领导
现任行政领导
党委书记
党委副书记
院长
副院长
于 航
周奇才
陶建兰
杨志刚
卞永明
訚耀保
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