余慈地区 百科内容来自于: 百度百科

余慈地区包括余姚、慈溪两市全部行政区范围,共41个乡、镇及街道,土地总面积约2681平方公里,2005年常住人口约270万。余慈地区地处宁波市北部、杭州湾南岸,位于长三角经济圈内上海—杭州—宁波经济“金三角”的中心,具有天然的区位优势。

概况

区域内部交通发达,各乡镇之间及与余慈城区均有便捷的道路连接;对外交通条件较好,329国道杭甬高速公路萧甬铁路贯穿本区域;在一小时交通圈内有宁波港和栎社机场,以及杭州萧山国际机场。随着杭州湾跨海大桥的建设,余慈地区的区位交通条件即将发生突变,将带来千载难逢的历史性机遇。大桥将打通宁波与杭州湾北部地区及上海的交通联系,使本区域成为宁波对接上海的北部门户和“黄金节点”。
余慈地区主要为钱塘江、杭州湾冲积平原,地势平坦,没有天然的地理阻隔,道路交通发达,具有独特的围垦文化。余姚慈溪历史上同属一县,两地地域相连、产业相近、人缘相亲、文化相融。

经济

余姚慈溪两市社会经济实力较强,均已进入人均生产总值4000美元以上的发展阶段,均位列2005年全国经济百强县市前20名。2005年两市户籍人口超过200万人,约占宁波市域户籍总人口的36%;地区生产总值合计667亿元,约占全市的27.3%。优势产业初步形成,机械电器、塑料电子、轻纺化纤等具有核心竞争优势。产业集聚发展明显,初步形成了以慈溪杭州湾产业区、浙江余姚工业园区慈东工业区等产业集聚区和329国道沿线乡镇工业功能区为重点的产业空间格局。
区域内41个乡镇(街道)依托329国道和杭甬高速密集分布,城镇轴向发展显著,初步形成城镇连绵的“百里经济长廊”。从城镇体系规模等级来看,周巷、泗门等已成为区域中心镇,由低塘、泗门、周巷等两市交界处乡镇组成的区域,城镇发展基础较好,人口和产业经济集中度较高。而以慈溪杭州湾新区、浙江余姚工业园区为主的区块,近几年投入较大,基础设施逐步配套,也已具备进一步开发建设的条件。

统筹发展

统筹余慈地区发展在我市区域发展格局中占有重要的战略地位。随着我市进入全面建设小康社会、提前基本实现现代化的新阶段,余慈地区迎来新一轮发展的关键时期,同时面临着区域重新定位、统筹协调发展等诸多重大课题。在此背景下,市委、市政府作出了实施“北联”战略、统筹规划余慈地区发展、打造宁波都市区北部中心的战略决策。这既是我市促进余慈地区融合发展、提升区域国际竞争力的战略决策,也是我市加快建设先进制造业基地、构筑现代化大都市的客观需要,更是我市全面建设小康社会、提前基本实现现代化的战略举措,具有重大而深远的战略意义。
规划主要任务:分析余慈地区发展背景条件,提出区域统筹发展思路、定位与空间布局,确立重要产业和区块发展重点,优化区域各类要素资源一体化配置,明确强化区域融合发展对策措施。
规划主要依据:《宁波市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《宁波市城市总体规划(2005-2020)》、《宁波市土地利用总体规划》、《宁波市环杭州湾产业带发展规划》、《宁波生态市建设规划纲要》等,并与《慈溪市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《余姚市国民经济个社会发展第十一个五年规划纲要》等相协调。
规划控制范围:包括余姚、慈溪两市全部行政区范围,共41个乡、镇及街道,土地总面积约2681平方公里,常住人口约270万。
规划期限:近期至2010年,远期至2020年。
本《纲要》是余慈地区建设发展的指导性文件,是编制本区域行业、部门、专项规划和实施方案等的重要依据。
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- 来自原声例句
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