三桅帆船 百科内容来自于: 百度百科

15世纪中叶,土耳其人攻陷君士坦丁堡,欧洲人前往东方的通道被封闭。

简介

为了制造更大和更好的船只漂洋过海去寻找新的财富,西班牙和葡萄牙的造船家把酒船和快帆船合并,建成三桅帆船。法国文豪维克多·雨果称赞这是“人类的一种伟大杰作”。
它的船体结构更加合理,有三根桅,能利用65度角以内的风行驶,能装载大量生活必需品,可以在海上连续待上数月,甚至可以环绕地球航行。三桅帆船的出现,改变西方在造船技术上落后于东方的历史,也使改变西方在世界贸易中的地位,随后进行的“地理大发现”都和这种帆船及航海新技术密不可分。在航海家和造船家的心目中,三桅帆船的构造几近完美。

特征

英文中barque有时也泛指多于三根桅杆的帆船,但从18世纪末期开始特指三根或更多桅杆、最后一根桅杆上挂纵帆,其他所有桅杆均为横帆的帆船。与之相比,全帆装船(full-rigged ship)所有桅杆均挂横帆,前桅横帆三桅船(barquentine)则是除了前桅横帆其他桅杆都挂纵帆。
三桅帆船在风帆时代十分盛行,因其容量与全帆装船相近而所需人手较少,作为商用船非常合适。相比适合抢风航行的纵帆船,和适合利用季节风长距离航行的全帆装横帆船,三桅帆船barque结合了两者的优点。后期很多大型铁身帆船也采用了类似的帆装。
普通三桅帆船和前桅横帆三桅船外另外还有一种变种称为jackass-barque,前桅横帆,后桅纵帆,主桅下部纵帆、上部横帆。

泛指

泛指的其他三桅帆船
用作泛指时,三桅帆船可以指:
全帆装船:三桅全部挂横帆
前桅横帆三桅船:前桅横帆,主桅后桅纵帆
三桅纵帆船:三桅全部挂纵帆
中式三桅帆船:三桅全部挂中式帆装,是中式帆船的一种,如沉没的远洋货轮的星号
Bragana或felucca:三桅全部挂斜挂大三角帆,在地中海或印度洋中常见。
Polacre或xebec:前桅横帆,主桅后桅为斜挂大三角帆。

发展史

历史由来

史上著名的三桅帆船,奋进号,排水量为368吨,可乘载94人。詹姆斯·库克船长发现澳洲时所乘坐的船只。努力号事实上是全横帆帆装,原本是运煤船。当时皇家海军购买下来用于科学考察,为了跟海军中另一艘同名的努力号区别开来,就登记为三桅帆船。

现状

目前存世的三桅帆船
波美拉尼亚号(Pommern),是目前唯一以原始状态保存的铁身三桅帆船。现在是海事博物馆,停泊在芬兰奥兰群岛
Sigyn号,建于1887年的商用三桅帆船。现在是海事博物馆,停泊在瑞典图尔库
查尔斯·W·摩根号(Charles W. Morgan),建于1841年的捕鲸船,于1921年退役。现在是海事博物馆,停泊在美国康涅狄格州
老鹰号(USCGC Eagle WIX-327),目前仍在美国海岸警卫队服役。1936年建于德国,被俘获后成为战利品用作海岸警卫队的训练船。
詹姆斯·克莱格号(James Craig),原建于1874年的铁身三桅帆船。现为悉尼海事博物馆重制。
印度之星号(Star of India),是目前仍可航行的最老的船舶之一,始建于1863年,当时为全帆装船,后于1901年改制为三桅帆船。现在是海事博物馆,停泊在美国圣地亚哥
海王丸号,日本于1930年建造的四桅训练用帆船,目前停泊在富山县射水市

历史意义

它的出现使得1492年哥伦布发现美洲成为可能。三桅帆船的出现,彻底改变了西方在造船技术上落后于东方的历史,也使西方渐渐的在世界贸易中占到主要的地位,随后进行的“地理大发现”都和这种帆船的出现及航海新技术的使用密不可分,它的出现使航海家和造船家简直想不出她还有什么值得改良的地方。
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- 来自原声例句
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