从ACARS的第一次应用至今，对于空客机型而言，即便很多功能已被整合ATSU(空中交通服务组件)，但超过50%的信息传递还是用于它初始应用时的那些基本功能。
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...隔，针对每架飞行中的航空器在地面记录并更新航空器4D位置信息（经度、纬度、高度、时刻信息）的过程；空中交通服务单位（ATSU）能以15分钟或更短周期获取配备相应机载设备的航空器4D位置信息。
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...统（ACAS）、固态数据与语音记录器、增强型近地警告系统（EGPWS）和带有航空公司运营通信（AOC）软件的空中交通服务装置（ATSU），将安装在从2010年开始交付的13架A320飞机上，另有额外的30架飞机也有可能安装这些设备。
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