公司的工程师们设定目标决定用碳纤维增强塑料，这样成本就减少为原来的十分之一。
Company engineers have set a goal of a tenfold reduction in production costs for CFRP.
然而，宝马公司用的是一种压缩模型，这种模型能在10分钟内以100摄氏度(212华氏度)的温度使这种碳纤维增强塑料制品变硬。
BMW, however, is using a compression mold that can harden CFRP components in just 10 minutes at 100 degrees Celsius (212 degrees Fahrenheit).
然而，宝马公司用的是一种压缩模型，这种模型能在10分钟内以100摄氏度(212华氏度)的温度使这种碳纤维增强塑料制品变硬。
BMW, however, is using a compression mold that can harden CFRP components in just 10 minutes at 100 degrees Celsius (212 degrees Fahrenheit).
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